中国航运融资租赁：2025上半年新增218艘，海外业务减少

【克拉克森研究发布2025年二季度《中国航运融资租赁市场季刊》】 克拉克森研究发布的《中国航运融资租赁市场季刊》，是聚焦中国航运融资租赁市场的专题分析报告。2025年二季度刊已发布，中文报告模块订阅客户可在线获取。报告多方面总结市场整体情况与发展趋势，涵盖租赁公司资产概况、客户情况、船型比例、租赁类型、绿色环保进程等。如需订阅详情，可通过下方联系方式联系。 截至2025年6月末，中国租赁公司船队及手持订单共3,161艘，较年初增100艘，船舶资产价值基本持平。上半年新增租赁船舶项目218艘，较去年同期略降；117艘船舶离开租赁公司名下。虽美国301调查对船舶租赁项目影响未显，但二季度船东提前还款意愿上升，下半年国际船东提前结束租赁项目或增多，需关注政策变化。 国际地缘政治不确定致全球航运融资竞争加剧，与中国租赁公司合作的大型国际船东面临融资渠道多样压力。2025年上半年，新增海外项目大减，二季度仅21艘，远低于往年同期。中国租赁项目受国有船东推动，国内船东新增业务占比超六成。上半年与68家国内客户开展业务，22家为首度合作，多为中小型民企。 二季度仍有10家租赁公司与海外客户交易，其中8家为金租公司。多数商租公司客群选择灵活，业务规模上升。上半年头部租赁公司新增船舶项目占比显著下跌。 2025年上半年，中国租赁公司新造船租赁项目86艘，处近十年低位。因国有船东批量新船订单，经营性租赁的新船项目成全球新造船市场亮点。二手船项目稳定，老龄船再融资业务曾是增长点，但今年老龄船融资项目降幅明显。

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