新京报讯（记者 张泽炎）3月11日，业内人士对新京报记者表示，凌晨国内航空公司接到民航局监控中心通知，要求暂停波音737MAX机型。
11日，民航局官网于9：50分发布声明称，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。民航局表示，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
维基百科根据波音官网数据统计，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。业内人士表示，一般会根据当天的旅客人数以及各基地可以调配的机型进行调整，比较相近的是波音737-800。
新京报记者通过查询了解到，今日国航从北京飞往贵阳的航班CA1461航班已经改为波音737-800机型。
当地时间10日上午，原定从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。据央视新闻报道，埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国乘客。
据BBC，波音737MAX自2017年才在全球投入商业运行。去年7月，埃塞俄比亚航空公司刚刚引进该机型。
业内人士表示，当初引进该机型，主要原因是“省油”。
这已经是五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。去年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX客机，起飞13分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。
记者邮箱：zhangzeyan@xjbnews.com
新京报记者 张泽炎 编辑 徐超 校对 吴兴发
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