惊天丑闻！为求效益不择手段，1年销毁300万件全新商品

　　导读

　　德国环境部副部长Jochen Flasbarth对此表示，亚马逊此举是“一个巨大的丑闻”，与我们所处的时代不符，很多消费者也不会接受的。

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　　暴殄天物

　　日前，法国M6频道Capital节目曝光亚马逊在该国一年内销毁了300万件未拆封的商品，包括卖不出去的电视机、玩具、书籍和尿布。

　　起因是有调查者偶然发现，在亚马逊的仓库里竟然存在一片叫做“摧毁区”的地方，工作人员把大量未拆封的商品运到这片区域，丢进垃圾箱。再之后，这些“垃圾”被装上卡车，运到了垃圾填埋场。

　　调查人员发现，亚马逊不光在法国销毁全新商品，在英国同样如此。

　　而零售商之所以选择销毁这些商品，只是因为亚马逊仓储费过高。

　　据法国亚马逊仓库收费标准，1平米的仓储费是22欧元（约人民币170元），半年后的价格是430欧元（约人民币3324元），1年后的价格是860欧元（约人民币6647元）。

　　如果零售商想要退回商品的话，亚马逊的收费标准是1件17欧元，但销毁一件商品只需要收取13便士。

　　在这种情况下，零售商为了降低运营成本，只能忍痛割爱，销毁这些尚未出售的全新商品。

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　　经济危机来了？

　　调查视频一经公布在网上以后，自然引发各种争议，无论是谁看到那么多全新商品直接被销毁，都会有一种暴殄天物的感觉，甚至有网友猜测是不是经济危机要来了，才会有这种事情发生。

　　小券（ID：quanyeguancha）相信但凡学过历史的人，看到这一幕都会联想到经济危机期间，商品生产过剩的问题。

　　1932年2月，一个美国人在国会委员会上陈述他近三个月的见闻：数以千计的羊羔被牧羊人杀了，因为羊在市场上卖的钱还不够支付运输它们的费用；水果成熟以后，就任由烂在枝头，也不去采摘；牛奶运到港口以后，直接倒在了大海里。

　　亚马逊仓库的所作所为，可以说和经济危机期间发生的情况非常相似。

　　小券也一度有过这样的想法，不过在查询资料之后发现，事实并非如此，亚马逊之所以这样做仅仅和公司本身的业务流程有关。

　　亚马逊我们都知道，是一家全球性的电商服务平台，卖家在平台上上线产品以后，可以接到全球的订单。

代发货业务，即亚马逊将自身平台开放给第三方卖家，将其库存纳入到亚马逊全球的物流网络，为其提供拣货、包装以及终端配送代收款的服务，亚马逊则收取服务费用。

　　在亚马逊收取的服务费用中，其中很重要的一项是长期仓储费。

　　一般来说，就是亚马逊为了提高仓储的利用率，对于一些占用存储空间太久、影响仓储利用率的滞销的商品，收取每月的仓储费的同时，再对存储超过181天的商品收取额外费用，即长期仓储费。

　　如果长期仓储费以及退货的运费，超过卖家商品的成本，卖家一般就会选择销毁商品。

　　也就是说，造成全新商品被销毁的主要原因和亚马逊本身业务流程有很大关系，也和亚马逊一味地追求效率有关。

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　　亚马逊最先惹怒的是德国人

　　实际上，在2018年6月，德国亚马逊在仓库销毁大批全新产品时，就引起了当地环境部门的不满，有买家甚至因此注销了亚马逊的账户。

　　当时一位亚马逊员工透露，她每天都要销毁价值数万欧元的货物。另外几位员工也都一致批评亚马逊，不仅处理了那些不能用的产品，还毁掉了那些能用的产品，有些还是新的。

　　德国环境部副部长Jochen Flasbarth对此表示，亚马逊此举是“一个巨大的丑闻”，与我们所处的时代不符，很多消费者也不会接受的。

　　环保组织专家Kirsten Brodde甚至提议：“

　　我们需要施行一项法案，禁止浪费和销毁新产品和可用产品。”

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　　敲骨吸髓

　　其实亚马逊在追求效率方面，不只体现在仓储管理上，对基层员工工作效率的要求更是到了令人发指的地步。

　　美国科技媒体曾公开一份亚马逊公司内部文件，内容显示，亚马逊的AI“监工”可以根据实时数据，生成在线解雇指令，直接绕过主管开除工人！

　　此外，文件显示，已有900多人因“效率低下”被AI解雇，整个决策过程无需人类参与。

　　《卫报》报道显示，早在2009年，亚马逊就提出了每小时140个包裹的打包要求。在米尔顿凯恩斯物流中心，亚马逊甚至要求员工一周工作七天。如果请病假，员工会收到一个“惩罚点”，集齐六点意味着被开除。

　　很多亚马逊员工坦言，由于害怕“摸鱼”时间超过限制，他们甚至不敢在工作时间上厕所。有英国仓库工人怕厕所距离太远来回时间太长，只好在过道或者车间格子里用塑料瓶解决排泄问题。

　　通过以上种种情形可以看出，亚马逊为了使公司达到最高效率的运作，不光是造成了很多商品的严重浪费，更是无情地压榨了员工的血汗，不过也因此成就了公司创始人贝索斯世界首富的名声。

　　据最新报道显示，尽管贝索斯之前因出轨而被迫离婚，他的身家依然超过千亿美元，依然是世界首富。

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