外盘头条:沙特石油核心重镇遭袭 阿美IPO计划或受阻

　　全球财经媒体周末共同关注的头条新闻主要有：

　　1、沙特石油核心重镇遭袭 沙特阿美IPO计划或受影响

　　2、UAW十二年来首次号召GM工人罢工 因对工资福利等不满

　　3、英首相料将无视阻止无协议脱欧的法案并在法庭抗争

　　4、马斯克强调物流速度：亚马逊要像特斯拉一样早破产了

　　5、最新货运数据预示美国经济将在年底前转为负增长

　　6、第二轮“科技泡沫”将至？风投热炒初创科技企业引担忧

　　沙特石油核心重镇遭袭 沙特阿美IPO计划或受影响

　　在银行家们正讨论沙特阿美（Saudi Aramco）的首次公开发行（IPO）之际，周末一队无人机袭击了该公司业务的核心。此举导致沙特阿拉伯的石油产量减半，并可能降低沙特阿美这笔具有里程碑意义的交易的估值。

　　将沙特阿美的少数股权上市，是沙特王储穆罕默德-本-萨勒曼（Mohammed bin Salman）推动沙特经济现代化和多元化努力的一部分。此前这家石油巨头加快了股票发行的准备工作，最早可能于11月在利雅得上市。

　　欧亚集团(600697,股吧)（Eurasia Group）中东和北非研究主管艾汉姆-卡迈勒（Ayham Kamel）为首的分析人士在一份报告中表示，“穆罕默德王储将敦促该公司证明，它能够有效应对恐怖主义或战争挑战。这些攻击可能使沙特阿美的IPO计划复杂化。”

　　欧亚集团分析师表示，“对沙特阿美设施的最新攻击，对沙特阿美股票的兴趣影响有限，因为IPO的第一阶段将在当地进行。此次出售的国际部分将对地缘政治风险更为敏感。”

　　但另外一些分析师持不同意见。Al Dhabi Capital分析师Mohammed Ali Yasin表示，“沙特阿美的主要收入来源之一是石油。这是它的优势，但现在如果受到破坏，它将成为最大的弱点。”

　　Qamar Energy的Robin Mills称，“如果攻击仍在继续，推进IPO几乎是不可能的。”

　　他表示，“类比壳牌（Shell）或埃克森美孚（ExxonMobil）等公司，对沙特阿美的估值约为1.2至1.4万亿美元。但如果我们考虑该公司特有的风险因素，这一估值将显著下降。”

　　UAW十二年来首次号召GM工人罢工 因对工资福利等不满

　　由于劳资双方在工作岗位，薪酬和福利方面存在分歧，全美汽车工人联合会（UAW）号召通用汽车工人进行12年来第一次罢工，全美数十家工厂将停止生产。

　　UAW称这次罢工于周日午夜，即为期四年的劳动协议到期数小时后开始生效。通用汽车11月宣布不会将未来的产品分配给美国的四家工厂，其中三家工厂已经停产，这个决定激怒了工会。

　　“现在又进入了讨价还价的季节，我们的成员非常清楚合同中他们有哪些可以接受哪些不能接受，”UAW副总裁Terry Dittes在新闻发布会上说， “我们支持工资，可负担的医保和利润分成政策。我们将为会员提供工作保障。”

　　英首相料将无视阻止无协议脱欧的法案并在法庭抗争

　　英国首相鲍里斯·约翰逊料将推翻旨在阻止他无协议脱欧的新法案，并准备在英国法院就了结脱欧问题迎接一场新战斗。

　　根据英国政府一位高级官员透露，约翰逊已决定周一与欧盟委员会主席容克进行首次面对面谈判时采取强硬立场。

　　约翰逊誓言要尽一切可能确保达成脱欧协议，并在10月31日的截止日期前获得议会通过。但他会告诉容克，只有一个月的时间来敲定协议，如果谈判无结果，他不会要求延迟脱欧。约翰逊将表示，如果欧盟其他27国领导人在下个月的峰会上提出延迟脱欧要求，他将一律予以拒绝。

　　约翰逊将无视议会通过的要求他向欧盟提出推迟脱欧的法律，并准备在法庭对抗他的对手，包括反对派工党领袖杰里米·科尔宾 。

　　“不要被科尔宾和其他罪魁祸首愚弄，一方面他们不想达成脱欧协议，另一方面他们想要强迫我推迟脱欧，”约翰逊在一份声明中说。 “这两个态度都是错的。我在竭力达成协议，但我最终会结束不确定性，在10月31带领英国脱离欧盟。”

　　马斯克强调物流速度：亚马逊要像特斯拉一样早破产了

　　埃隆-马斯克（Elon Musk）本周与特斯拉员工举行了电话会议，他在会上强调，特斯拉需要加快汽车出厂速度，以解决特斯拉的物流问题。他将特斯拉与亚马逊进行了比较。

　　特斯拉拥有并运营所有自己的门店、服务中心和配送中心，而不像大多数其他汽车制造商那样，与第三方特许经销商做生意。

　　这种商业模式差异给特斯拉带来了比其他汽车制造商更复杂的物流问题，因为其他汽车制造商只是把车卖给经销商，经销商在他们的地盘上存有大量库存。而对于特斯拉来说，其定制汽车通常在与客户约定交货日期之前不会离开工厂。

　　据知情人士透露，马斯克本周告诉员工，从下个季度开始，特斯拉将立即将这些车辆运送到当地的配送中心，以方便客户随时取车。

　　目前特斯拉花了很多时间来协调客户的交付，并在弗里蒙特的工厂补充库存。马斯克希望有源源不断的车辆前往目的地，并将物流情况与亚马逊进行比较。他表示，“如果亚马逊必须等客户准备好提货后才发货，那么它将会破产。”

　　另一方面，这种商业模式也导致了一个财务问题，因为特斯拉把所有的钱都投入到制造汽车上，直到客户提货才会收到付款。只要汽车被制造出来却没有交付到消费者手中，特斯拉就会有数万美元的亏空。因此，马斯克一直强调，更快地向客户交付汽车将大大改善特斯拉的财务状况。

　　最新货运数据预示美国经济将在年底前转为负增长

　　最新数据显示，到今年年底，美国经济将转为负增长。

　　周五公布的卡斯货运指数8月份同比下降3%，这是该指数连续第九个月下滑。分析报告将贸易停滞归咎于美国政府。

　　卡斯货运指数由总部位于圣路易斯的卡斯信息系统公司（Cass Information Systems Inc.）编制，该公司代表客户处理每年逾280亿美元的运费应付款。

　　报告中的评论称，“货运指数已从对潜在放缓的警告，转变为经济收缩的信号。我们认为，到今年年底，GDP将出现负增长的风险越来越大。”

　　这份报告指出，“国内和国际上的大多数运输方式都出现了需求疲软，许多运输方式的下降速度都在加快”，并对“国际航空货运量日益严重的下降以及铁路运量（尤其是汽车和建筑材料）持续低迷”表示担忧。

　　报告称，随着化学品出货量放缓，“我们对全球经济放缓蔓延至美国的担忧加剧。”

　　报告最后表示，“归根结底，越来越多的数据表明，这是经济收缩的开始。”

　　第二轮“科技泡沫”将至？风投热炒初创科技企业引担忧

　　知名对冲基金桥水的研究发现，私人科技初创企业的支出约占科技巨头收入的10%，占全球经济活动的0.4%以上。这一数字接近2000年科技泡沫时期约0.6%的峰值水平，将引发人们对私人市场过热的担忧。

　　桥水基金在一份研究报告中表示：“尽管这个数字仍然很小，但资金流向这个方向的速度一直很快。”“目前的攀升幅度尚没有科技泡沫时期那么高，但我们相信这一数字将会继续攀升。”

　　CB Insights的数据显示，目前投资者对近400家公司的估值超过10亿美元。Pitchbook的数据显示，今年年初，风险资本和私人基金的现金余额为1.1万亿美元

　　软银等公司的投资也加剧了人们对私人市场泡沫的担忧。本周，由软银行支持的WeWork被迫下调了其首次公开发行的估值目标。

　　桥水基金的旗舰基金Pure Alpha今年上半年遭遇了数十年来最糟糕的业绩之一，该基金截至6月份下跌4.9%。达利欧最近警告称，税收上升、利率下降和央行资助的政府赤字，可能引发全球经济的“范式转变”。