中国首条跨海高铁来了！由中国铁建设计承建，首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设!公司上半年新签合同额13,312亿元，同比增长26.24%！

　　A股三大指数今日集体收跌，沪指跌0.78%，深证成指跌1.29%，创业板指跌1.6%。行业板块多数收跌，光伏、风电、电池等新能源赛道集体重挫，保险板块逆市走强。

　　消息层面，8月30日，随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通。

　　福厦铁路正线铺轨总长530公里，此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组，即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里。

　　值得关注的是，由中国铁建设计承建的福厦高铁安海湾特大桥完成无砟轨道施工。这是我国高铁建设历程中，首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设。

　　据公开资料显示，中国铁建业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及其他等,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链,具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域,确立了行业领导地位。

　　中国铁建净利润同比增长9.48%

　　截止今日收盘，中国铁建微涨0.81%，报7.43元/股，换手率0.41%，总市值为1009亿元。

　　8月30日晚，中国铁建发布2022年半年度报告。今年上半年，中国铁建实现营业收入5405亿元，同比增长10.64%；实现归属于上市公司股东的净利润135亿元，同比增长9.48%；基本每股收益0.89元，同比增长12.66%，均创历年同期最好水平。

　　上半年新签合同额13,312亿元，同比增长26.24%。其中，境内业务新签合同额12,239亿元，同比增长25.57%；境外业务新签合同额1,073亿元，同比增长34.43%。截至2022年6月30日，公司未完合同额54,498亿元，同比增长21.78%。

　　从业务板块来看，工程承包板块新签合同额11235亿元，同比增长30.68%；非工程承包板块新签合同额2077亿元，同比增长6.64%。在保持传统业务市场份额的同时，公司聚焦“双碳”战略，紧跟国家水网建设规划，以抽水储能和海上风电市场开发为突破口，加快进军水电、风电领域，水利电力工程新签合同额达713亿元，同比增长579.84%。

　　此外，中国铁建2022年8月31日在半年度报告中披露，截至2022年6月30日公司A股股东户数为27.22万户，较上期（2022年2月28日）减少5008户，减幅为1.81%。

　　机构给予买入评级

　　国盛证券给予中国铁建买入评级，业绩稳健符合预期，订单高增储备充裕。国盛证券08月31日发布研报称，给予中国铁建(601186.SH，最新价：7.44元)买入评级。评级理由主要包括：1)营收业绩延续稳健增长，整体符合预期；2)毛利率提升，费用率下行，现金流明显改善；3)Q2单季订单同增45%，公路、房建、水利发电领域持续突破。风险提示：应收账款风险，订单转化进度低于预期风险、疫情反复风险。