经历了破产重整、上市融资,原本外界以为贾跃亭将带领FF团结一致造车之际,上市公司内部又出现了纷争,部分管理层和大股东产生了严重分歧。一波数折之后,FF董事会终于完成重组,贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。
美东时间9月26日,法拉第未来(Faraday Future“FF”)发布公告称,与第一大股东FF Top(全球合伙人公司)就治理纠纷达成协议,FF Top将撤回对公司及其董事会的诉讼,并宣布新融资承诺总额高达1亿美元。与此同时,两名重要董事被踢出局,创始人贾跃亭及其团队重组董事会。
贾跃亭。图片来源:视觉中国
27日,时隔半年,@贾跃亭微博发文称:“拨乱反正、重回正轨,这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。接下来,让所有未来主义者携手全球供应商,全力冲刺FF 91 Futurist的量产交付,为股东、用户、员工、合作伙伴和全行业创造最大价值。”
受此消息影响,Wind数据显示,FF当日盘中一度涨超40%,截至当日收盘,报0.84美元/股,涨幅达9.57%,总市值仅为2.76亿美元。今年以来,FF股价已经跌去84.21%。
两名董事被踢出局
协议显示,FF与FF Top正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议,FF Top同意立即撤回对董事会的诉讼,调整董事会成员和董事会规模。
值得注意的是,该协议还包括恢复原FF转型委员会,由贾跃亭、首席财务官和总法律顾问等团队成员组成。这表明,贾跃亭及其团队重获董事会控制权。此外,现任执行董事长Sue Swenson、原董事长(现任董事)Brian Krolicki将辞职。据公告内容显示,Sue Swenson和Brian Krolicki引咎辞职后,FF董事会还将在年度股东大会后进行重大重组,原先的九名董事席位将变成七名。
法拉第上市一年多来,深陷董事会管理混乱的泥潭,管理层与大股东出现严重分歧。
9月22日,FF官网显示,公司继续为FF 91寻求融资方案,“不幸的是,筹集资金的努力受到完全没有根据的错误信息影响,即‘某些董事为个人利益,正密谋将公司推入不必要的破产’”。FF表示,公司聘请的一家独立律所对这些指控进行独立外部调查后发现,相关虚假指控毫无根据。
大股东FF Top上周起诉FF,要求其解聘两位董事会成员。诉讼文件指出,现任董事会将公司逼入绝境,希望解聘执行董事长Susan Swenson和Brian Krolicki。投资者声称,“严重分裂”的董事会“已经把公司逼入绝境”,并表示Susan Swenson和Brian Krolicki正试图“把公司推入不必要的破产”。
上个月,FF员工还发布了一封公开请愿信,称FF命悬一线,要求辞退相关责任人来将FF拉出泥潭。请愿信提到,成立8年,FF于2021年7月22日登陆纳斯达克,并融资近10亿美元,然而过去一年,FF的股价从最高点14.82美元暴跌到最低的0.88美元,市值蒸发近95%,员工的股票变得一文不值,所有投资人更是损失惨重。
员工认为,FF董事会难逃其咎。自去年IPO之后,包括Susan Swenson和Brian Krolicki在内的四名董事启动了内部调查,成立了特别委员会,通过调查和整改,Susan Swenson成为执行董事长,掌握了公司经营的最高决策权,另外三人也在核心岗位上任职,但他们毫无行业经验,是导致FF如今困境的主因。
请愿信要求董事会立刻停止恶意推动公司破产和恶意阻止正常融资,立刻召开年度股东大会,更换不称职的董事。
9月26日公告还显示,新任命的独立董事Adam He先生是Wanda America Investment Group首席财务官。曾任安永会计师事务所审计师,中国及纽约注册会计师,拥有北京中央财经大学税务学学士、硕士学位和美国新泽西州Seton Hall大学会计学硕士学位。
Sidley Austin LLP 担任 Faraday Future 的法律顾问,Blank Rome LLP 和 Kelley Drye & Warren LLP 担任可转换票据融资代理的法律顾问,Olshan Frome Wolosky LLP 担任 Senyun International Ltd.的法律顾问,Davis Polk & Wardwell LLP担任公司董事会的法律顾问。Cadwalader, Wickersham & Taft LLP 担任 FF Top的法律顾问,Baker McKenzie 担任 Season Smart Limited 的法律顾问。
图片来源:@FaradayFuture
获得超1亿美元融资
据证券时报报道,在贾跃亭造车过程中,最稀缺的还是资金,但又有多少人敢于投资FF呢?根据FF公告显示,在贾跃亭与FF合伙人团队的推荐介绍与全力支持下,FF将获得来自Daguan和ATW超过1亿美元融资。
毫无疑问,这一系列关键融资不仅为FF 91 Futurist的量产交付提供充足的资金保障,还说明FF创始人贾跃亭再次获得了国际资本市场信任与支持。
根据SEC公开资料和媒体报道,此前有来自美国和亚洲的投资机构对于投资FF的未来价值表示出强烈意愿,但是投资人群体却非常担忧现任董事会的经营管理乱象,进而导致FF未来发展不确定性,这也是近三个月以来FF融资迟迟没有进展的核心原因。
上述接近FF的人士认为,此次,贾跃亭和FF全球合伙人团队成功重组FF董事会,并顺利融资超1亿美金,相信随着FF 91的顺利量产,FF真正的市值潜力将得到真正爆发,并再次得到全球资本市场认可。
目前,FF 91 Futurist量产交付工作依然在持续推进,位于美国加州汉福德的FF ieFactory California的工厂设备已经全部到位,正在进行紧张测试;FF 91 Futurist的381英里的续航里程也正式获得美国EPA官方认证,成为EPA标准下全球最长续航的豪华电动车型,也意味着FF 91 Futurist量产前最重要的法律认证已经结束。另据媒体报道,FF的中国落地项目也已取得突破性进展,或将在近期宣布落地南方某市。
“造车”有多“烧钱”?看一眼法拉第未来的财报就知道了。当地时间8月15日,法拉第未来披露二季度财报,净亏损增至1.42亿美元,累计亏损32亿美元;而截至2022年8月9日,现金余额仅有5220万美元。同时,公司宣布获得了5200万美元新融资,预计到2022年底将使用3.68亿美元来推出FF 91。
财报显示,FF二季度经营亏损1.37亿美元,上年同期2800万美元。净亏损增至1.42亿美元,而上年同期净亏损5300万美元,对于亏损进一步扩大,公司表示主要是由于同期经营亏损增加所致。值得一提的是,二季度FF经营亏损和净亏损相比一季度均有所收窄,但同比依然呈扩大态势。
截至二季度末,FF总资产5.88亿美元,其中包括1.21亿美元现金。一季度末现金还有2.76亿美元,公司表示,二季度现金减少主要是由于向供应商支付款项、有关FF继续投资及研发的投入。此外,截至二季度末,FF总负债2.87亿美元,而截至2021年12月31日,总负债3.4亿美元。
FF表示,最近,由于对公司财务状况的担忧,一些供应商要求加速付款,导致付款条件低于公司预期,并推迟或危及某些交货。公告显示,自成立以来,公司已产生经营累计亏损,经营活动产生负现金流,截至2022年6月30日,公司累计赤字32亿美元。可预见的未来将继续产生重大经营亏损,在产生有实质性的收入之前,会继续产生费用。
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