物流行业周报：节后物流货运量回升明显 9月电商物流指数环比继续提升

　　市场表现
　　10 月9 日-10 月13 日，上证指数下跌0.72%，沪深300 指数下跌0.72%；交通运输行业下跌2.65%，在31 个申万一级子行业排第22；其中，物流行业(申万二级)下跌1.68%，跑输上证指数和沪深 300 指数。物流行业（申万二级）板块内市值前10 大公司，周涨幅最高：顺丰控股+1.2%，总市值2,021.7亿元；周跌幅最高：申通快递-5.2%，总市值152.3 亿元。
　　行业数据
　　（1）运量：中秋国庆假期后，物流货运量回升明显10 月9 日-10 月15 日（第41 周），国家铁路运输货物7,517.3 万吨，环比-4.7%，同比-2.7%；全国高速公路货车通行5,649.2 万辆，环比+32.5%，同比+36.4%；监测港口货物吞吐量23,633.9 万吨，环比+3.4%，同比+3.8%；集装箱吞吐量508.2 万标箱，环比+2.1%，同比-0.5%；执行国际、国内货运航班分别为2291、1706 班，环比分别+33.0%、+78.8%，同比分别-4.4%、+127.8%；邮政快递本周揽收、投递量分别为28.1、28.4 亿件，环比分别+10.8%、+19.0%，同比分别+22.7%、+36.1%。
　　（2）运价：公路运价上升，外贸、内贸集运下降，空运货代回升公路物流运价指数环比上升。10 月9 日-10 月13 日（第41 周），中国公路物流运价指数为1,038.13 点，环比+13.2 个点，同比2019 年+55.4 个点。
　　外贸、内贸集运运价下降。10 月9 日-10 月13 日（第41 周），中国出口集装箱运价综合指数CCFI 为819.97 点，同比2019 年+4.7%。9 月30 日-10 月6 日（第40 周），中国内贸集装箱运价指数PDCI 为1,202 点，环比-3.0%，同比2019 年-4.3%。
　　海运货代价格继续下降，空运货代价格环比回升。10 月9 日-10 月13 日（第41 周），FBX 海运货代价格为1,073.4 美元/TEU，环比-1.4%，同比2019 年-13.4%。10 月9 日-10 月15 日（第41 周），FAX 空运货代价格为2.69 美元/KG，环比+7.6%，同比2019 年-17.7%。
　　本周要闻
　　（1）Brand Finance 2023 全球最具价值物流品牌TOP25 公布，UPS 名列第一，顺丰控股为中国物流品牌第一名。
　　（2）中国物流与采购联合会发布2023 年9 月中国电商物流指数为112.3点，环比提高1.2 个点，同比提高4.2 个点。
　　（3）财政部、税务总局通知，2023-2027 年物流企业仓储用地可获城镇土地使用税优惠。自2023 年1 月1 日起至2027 年12 月31 日止，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
　　（4）交通运输部、国家发展改革委联合印发通知，19 个项目被命名为“国家多式联运示范工程”。其中，由顺丰多式联运有限公司、中国铁路物流联盟、中国铁路广州局集团有限公司等单位牵头的“顺丰铁联多式联运平台示范工程”上榜。
　　风险提示：国内经济复苏不及预期、物流行业竞争加剧、国际贸易摩擦加剧、油价上涨风险
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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