涛涛车业:11月21日接受机构调研,包括知名机构星石投资的多家机构参与

2023-11-21 21:56:21 证券之星

证券之星消息,2023年11月21日涛涛车业(301345)发布公告称公司于2023年11月21日接受机构调研,安信证券唐英韬、国海证券(000750)袁冠、国联安基金李阳东、国君资管高俊、华安基金孔涛、华泰证券(601688)陈诗慧、华创证券杨家琛、汇添富基金费海墅、汇丰晋信韦钰、和谐汇一韩冬、金鼎资本赵雪琦 韩慧君、博时基金王乐琛、交银施罗德基金高逸云、民生证券罗松、宁银理财闫海、申万菱信吴谦、四叶草投资林海伦、天弘基金陈祥 涂申昊、泰达宏利周少博、天风证券(601162)张钰莹 薛舟、物产中大(600704)张晓晓、兴业基金蒋丽丝、财通证券(601108)于健 孟欣、信泰人寿吴建明、星石投资王予澈、汐泰投资冯佳安、浙商证券(601878)王华君 何家恺、招商证券(600999)杨岱东 杨献宇、中信建投(601066)吕育儒、中信里昂证券康凯、中银国际证券陶波、中银基金张欣仪、泽泉投资马海华 徐辉 董轶鑫、长江证券(000783)曹小敏、东方红资管周云 沈高翔 李澄清、东北证券(000686)周维克、富安达基金李雨桐、国金证券(600109)鲍秋宇、国泰基金陈雨杨参与。

具体内容如下:

问:公司产品如何定位和前景如何?

答:公司现有产品可分为特种车和智能电动低速车,其中特种车主要为非道路车辆,智能电动低速车主要为道路车辆。目前来看,非道路车辆发展稳定,道路车辆的前景更为广阔一些。

问:关于全地形车,未来的发展规划如何?

答:公司目前新增的年产 4 万台大排量特种车建设项目正在有序推进中,未来会从 300CC 逐步扩展到更大排量的车型。

问:关于公司销售渠道,是否有一定的壁垒?

答:公司目前形成的线上线下销售渠道,自有品牌销售为主,具有一定的优势,这需要前期较长时间的沉淀和经验积累,有一定的壁垒。关于线上销售渠道,组建一支跨境电商销售团队相对容易,但本土化服务及成本管控不太容易;关于商超渠道,还需要一定的资金实力、稳定的供货节奏、成熟的商超销售团队等。

问:公司与沃尔玛的合作,是逐个商超谈判还是统一谈判的?

答:按照国家/地区进行谈判,一个国家/地区签订之后,该国家/地区的沃尔玛商超都可以合作,不用逐个进行谈判。随着合作的深入,沃尔玛会逐步增加商超数量和进店商品品类。

问:公司电动低速车的品牌管理及产品生产通用性如何?

答:公司电动低速车品牌主要有 GOTRX 和DENGO,其中 DENGO 主要为高端经销商的品牌,GOTRX 主要为商超和线上销售的品牌。电动低速车之间生产方面的共通性,主要有产品结构类似、所需的机器设备可以通用等。

问:公司未来三年营收能做到多少?如何做到?

答:我们有信心完成股权激励设定的业绩增长计划。首先公司通过新增募投进一步扩大生产能力;其次公司通过引进研发、生产及销售人才,不断壮大人才队伍。

问:公司销售渠道与同行相比,区别在哪里?

答:公司主要采用双品牌、多渠道销售的策略,满足不同客户的需求。

问:美国终端客户的付款方式如何?美联储加息或者降息将如何影响消费者?

答:美国终端用户使用信用卡消费偏多,美联储若降息将会在一定程度上促进美国居民消费的增加。

问:公司是如何做渠道开拓的?以及如何掌控?

答:我们是分团队进行销售渠道的开拓,每一个渠道均由专门的销售团队来负责,董事长进行垂直管理。

问:美国仓库与国内的库存水平如何协调?

答:国内仓库主要为一些原材料、自制半成品、在产品及待发货的产成品等,因公司生产链条长、加工环节多,所以库存金额较大,但均为正常生产经营所需。美国仓库主要为线上销售、商超及批发商销售等储备。公司库存情况整体处于正常范围。

问:公司近期是否有新增客户/渠道?公司剩余募集资金如何做?

答:美国地区的大型商超,公司大部分都已进入,未来公司将继续开拓大型知名商超;关于经销商网络建设,预计明年将会进一步完善。关于剩余募集资金,公司已规划“年产 4万台大排量特种车建设项目”、美国“年产 3 万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”,目前均在正常推进中。

问:新品销售渠道、品牌与原有产品相同吗,重合度如何?

答:公司新产品系由原有产品应市场需求延伸而来,品牌与渠道具有一定的重合性。

问:公司如何选择新拓展的品类?

答:公司围绕“为全球消费者提供无限户外驾乘体验”的宗旨,挑选客户最为需要、销售渠道和生产工艺类似的出行产品进行拓展。

问:公司做新产品很有信心,是哪些因素?

答:公司做新产品的信心主要来自公司的制造成本优势和销售渠道优势,两点都要努力做到最优化。

问:北美以外的市场开拓规划如何?如:欧洲市场、国内市场等。

答:除北美市场以外,公司将继续深耕欧洲、南美等市场;公司目前已组建内销团队,并在逐步开拓国内市场。

涛涛车业(301345)主营业务:聚焦于智能电动低速车和特种车领域,智能电动低速车包括电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品;特种车包括全地形车和越野摩托车等燃油类产品。

涛涛车业2023年三季报显示,公司主营收入13.47亿元,同比上升11.81%;归母净利润2.04亿元,同比上升49.96%;扣非净利润1.95亿元,其中2023年第三季度,公司单季度主营收入5.62亿元,同比上升30.42%;单季度归母净利润6999.54万元,同比上升78.96%;单季度扣非净利润6549.49万元,负债率26.05%,投资收益27.43万元,财务费用-5025.95万元,毛利率41.17%。

该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级2家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1917.88万,融资余额增加;融券净流入5355.0,融券余额增加。

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(责任编辑:贺翀 )
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