红海航线暂停引发全球航运市场上行风险，亚欧航线有效运力损失约12%

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【四大航公司暂停红海航线，全球航运市场上行风险】12月15日，由于也门胡塞武装袭击影响，马士基、赫伯罗特宣布暂停在红海的集装箱船航行，地中海航运和达飞轮船也宣布暂停经过红海/苏伊士运河航线的船舶。此举将使亚欧航线有效运力损失约12%，将推动船公司近期运价推涨兑现程度，亚欧航线有效运力将损失约21%。同时，绕行将推动成品油LR2型船、原油苏伊士和阿芙拉型船运价显著上行，部分VLCC在苏伊士运河过驳，将间接受益。巴拿马型船、大灵便型船运价也将上涨，对运往欧洲的多用途船、汽车船均有显著正面影响。袭击事件的增加助推了战争险费率的上涨。投资者应注意美军持续派出保护商船的军舰，红海堵塞存在迅速缓解风险。