23年快充新车价格下探至20万区间，纯电车型渗透率将达1-2%，宁德时代铁锂电池降成本，电车电池电桩三位一体，快充设备与新能源行业迎来高压时代

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【快充元年启幕！电力设备与新能源行业迎来高压时代】根据市场分析，快充新车型大量推出，价格带下探至20万，预计在纯电车型中渗透率将在23年达到1-2%，25年突破12%。快充是解决里程焦虑的关键，23年800V新车大量推出，价格带下探至20万元区间，相关订单表现亮眼。此外，高压快充大势所趋，快充整车端成本增加5千-1万元，基本可以由主机厂承担，预计率先匹配20万元以上纯电车型+车企自建大功率快充桩，后续下探至15-20万元纯电车型+第三方放量超充桩。23年看，国内小鹏、理想、问界、极氪等车企高压平台车型加速量产落地。此外，宁德时代发布4C铁锂电池降低快充成本门槛，华为推出全液冷超充桩，电车电池电桩形成三位一体，快充大规模推广拐点已至。预计全球快充24年在新能源渗透率达5%，在纯电渗透率达8%，25年在新能源渗透率达8%，在纯电渗透率突破12%。