马斯克梦碎了，“超级高铁”要黄，公司即将关闭！下周A股解禁超900亿元，三元前驱体龙头压力最大

97家上市公司下周限售股解禁，市值合计903.13亿元。

马斯克旗下超级高铁公司面临倒闭

据外媒报道，由于未能获得建造任何可运行的超级高铁(Hyperloop)合同，马斯克旗下的超级高铁创业公司Hyperloop One即将关闭。

截至目前，这家总部位于洛杉矶的公司已经解雇了大部分员工，并试图出售其全部剩余资产，包括测试轨道和机器。Hyperloop One公司计划2023年底前正式关闭，其剩余员工的雇佣也将于今年12月31日结束，所有知识产权会转移给主要利益相关者——迪拜主要港口运营商DP World。

公开信息显示，Hyperloop One公司成立于2014年，通过风险投资基金和其他投资，累计筹集了大约4.5亿美元，主要来自阿联酋航运公司DP World和英国亿万富翁理查德·布兰森。

马斯克（Elon Musk）提出超级高铁概念后，Hyperloop One曾是一家备受瞩目的初创公司。

根据马斯克发布的名为“alpha paper”的白皮书显示，这一新型交通技术采用空气动力学原理设计的铝制舱室，可以在几乎真空的管道中，以高达760英里/小时的速度运送乘客或货物。按照马斯克提出的设想，在利用磁悬浮实现近乎无声旅行的超级高铁系统中，纽约和华盛顿之间的行程仅需30分钟，比商用喷气式飞机快两倍，比高速火车快四倍。

然而经过多年的努力，大规模的超级高铁仍没有建成。Hyperloop One作为最大的超级高铁公司之一，它的倒闭意味着马斯克超级高铁梦想的终结。

下周解禁市值逾900亿元

证券时报·数据宝统计，12月25日至29日，A股市场将有97家上市公司迎来限售股解禁，以个股最新价计算，97股解禁市值合计903.13亿元。

从解禁规模看，中伟股份解禁市值破百亿，为169.69亿元；其后陕建股份、杰华特解禁市值在50亿元以上，依次为88.53亿元、52.34亿元。三股解禁类型各不相同，中伟股份为首发原股东限售股份，陕建股份为定向增发机构配售股份，杰华特则为首发原股东限售和首发战略配售股份。

公开资料显示，中伟股份主要从事锂电池正极材料前驱体的研、产、销，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴等。公司年内业绩表现良好，今年前三季度实现营收261.91亿元，同比增长17.52%；净利润13.87亿元，同比增长27.83%。但公司年内股价压力较大，2023年至今，公司股价累计跌幅已超过30%，最新价45元/股，最新市值301.42亿元。

9月，中伟股份发布公告，计划在摩洛哥建设合资产能，建成后预计实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂及年处理3万吨黑粉回收，其中中伟摩洛哥新能源持股50.03%。兴业证券(601377)表示，在海外业务拓展不断扩张的背景下，公司通过海外地区的产能布局，综合利用当地的矿产资源和区位优势，不断巩固自身的国际化领先优势。

相较于市值规模，解禁比例（解禁股数量占总股本比例）更能反映出解禁对于个股股价的冲击。在上述97股中，共计21股解禁比例超过20%。其中一鸣食品、纬达光电、振邦智能、伟创电气解禁比例居前，依次为84.79%、74.99%、74.16%、64.21%；另有陕建股份、中伟股份、通源环境、优彩资源等4股解禁比例大于50%。

上述21股多数为首发限售股份解禁；仅陕建股份、渤海化学、亿利达(002686)、宏昌电子(603002)为定向增发机构配售股份解禁；德赛电池(000049)为配股一般股份解禁。

解禁比例最高的一鸣食品本次解禁全部已发行股份的84.79%，持有方为公司的前八大股东。公司主营新鲜乳品与烘焙食品的研、产、销业务。公司前三季度实现营收19.53亿元，同比增长8.15%；净利润3544.4万元，同比扭亏为盈。华安证券(600909)表示，看好公司在华东地区持续扩张门店，凭借低温奶和烘焙产品双管齐下，有望打开外埠市场。

此外，龙建股份(600853)、诚益通(300430)、工大高科、厦门钨业(600549)、卡倍亿、金力永磁(300748)等股下周均将迎来股权激励一般股份或股权激励限售股份解禁，解禁比例均不足0.4%。一般来说，激励性质的限售股持股方较为分散，限售股解禁对股价的影响相对有限。