【受安全威胁影响,丹麦马士基航运集团宣布暂停所有船只通过红海及亚丁湾,影响全球贸易流动】丹麦马士基航运集团,作为全球五大航运公司之一,近日决定停止所有船只经过红海和亚丁湾的航线,直...
【受安全威胁影响,丹麦马士基航运集团宣布暂停所有船只通过红海及亚丁湾,影响全球贸易流动】丹麦马士基航运集团,作为全球五大航运公司之一,近日决定停止所有船只经过红海和亚丁湾的航线,直至进一步通知。此举是在“杭州号”货轮在红海南部遭遇连环袭击后决定的。 新加坡海事及港务管理局表示,12月31日凌晨,杭州号在红海受到导弹攻击,并在10小时后遭受小艇的小型武器射击;所幸未有人员伤亡或火灾报告。美军随后出动直升机应对此事,击沉数艘小艇并制止了攻击。 马士基正在对此事件进行调查,同时评估不断变化的安全局势。该公司表示,在必要时,其船只将改道绕行非洲南端的好望角。苏伊士运河至红海是国际航运的重要通道,战略地位至关重要,连通红海与地中海,而曼德海峡则是连接红海和亚丁湾的必经海域。 也门胡塞武装近期对与以色列有关联的船只在红海的攻击行动不断升级,多艘船只在区域内遇袭,促使多家航运公司改道或暂停服务。马士基原本计划在局势稳定后重返红海,但最新声明显示,重返尚需时间,其他航运公司如赫伯罗特也出于安全考虑至少维持一周的绕航。 全球约12%的贸易量及每日大约300万桶原油通常通过红海进行运输。市场分析师Helima Croft表示,尽管市场目前保持观望态度,红海的紧张局势正日益严重。与此同时,国际油价尚未显著反应出这一紧张局势,交易员仍对即将出现的供应中断持怀疑态度。
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