据最新财经资讯,受红海危机影响,国际航运巨头如MSC及马士基更改航线,船次延长导致运力下降。随之而来,集运指数(欧线)期货主力合约1月3日至5日出现了约17%的累计跌幅。与此同时,集装箱运费攀升,亚洲至北欧的40英尺集装箱费用接近翻番,创下一年多新高。尽管运价高涨,但与2021年疫情期间的高点相比,现价格尚属较低。分析人士指出,当前现货价格可能被高估,欧洲经济复苏不足以支撑运价长期上升。红海局势导致的长协价格谈判僵局,多数货主不愿签订高运费合约。专家预测,航运供给恢复将引导市场短期内回归供需基本面,长期看供应过剩情况难以因短期运费上涨而改变。
最新评论