美国IRA法案调整补贴，电动汽车目录缩减至13款

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【美国IRA法案电池新规生效，电动汽车补贴目录大幅调整，保留美国本土车企车型】 根据最新法规动态，美国《通货膨胀削减法案》（IRA法案）所涉及的新能源汽车补贴政策已于2024年1月1日正式生效，该政策对符合条件的电动汽车车型名单进行了显著的缩减，由先前的29款减少至目前的13款，其中仅包括美国车企生产的车型。 在新版的补贴车型目录中，福特、林肯、雪佛兰、Rivian、特斯拉和斯特兰蒂斯旗下的克莱斯勒Pacifica以及吉普品牌的车型保留了税收抵免资格。相较之下，部分原有名单上的车型，如奥迪Q5 TFSI e Quattro、宝马X5 xDrive50、通用旗下的雪佛兰车型及凯迪拉克Lyriq、日产聆风、特斯拉Model 3及Cybertruck、大众ID.4等均被移除。 此外，受影响的一些品牌车型已经开始调整其官方售价，例如奥迪Q5 TFSI eQuattro售价提升400美元，日产聆风SV Plus上涨1115美元，特斯拉Model 3的两款车型价格上涨高达10500美元，而Cybertruck的价格也提升7500美元。 美国本土车企的车型继续享受最高7500美元的税收抵免优惠，对于非美国本土生产的电动汽车及其零部件制造商来说，新规的实施可能会推高其在美国市场的成本，同时对电池出口企业形成短期影响。长远来看，锂电产业链的海外布局发展仍具有增长潜力。 面对这些变化，动力电池制造商、结构件供应商以及导电剂生产商等相关企业需密切关注政策进展，并调整应对策略。而对投资者而言，关注电池行业内的主要企业，如宁德时代、国轩高科、亿纬锂能，以及科利达和天奈科技等，可能有助于把握行业发展的新机遇。 需要注意的是，行业可能面临的风险包括原材料价格上涨、新能源汽车需求增长低于预期、产能投放不达标以及市场竞争加剧等情况。如对本文内容有任何疑问，投资决策需谨慎评估，风险需自行承担。