红海紧张局势升级导致航运保费飙升至1%

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【红海紧张局势升级导致航运保险公司拒保美英商船战争险，保费大幅上涨】 红海地区紧张局势不断升级，对全球航运业构成显著冲击。近期，胡塞武装加强对商船的袭击行动，作为对美国和英国上周对也门空袭的报复。自本周一起，已有两艘商船遭到导弹袭击，幸未造成严重后果，船舶得以继续航行。 在这一背景下，一些船舶保险公司调整了承保策略，开始排除为途经红海的美国和英国商船提供战争险的保险服务。海运和货运业务的全球负责人Marcus Baker指出，保险公司在签发保单时，正趋向于排除与美国、英国和以色列有联系的船只。承保人甚至在保单条款中添加了限制条款，禁止涉及这些国家的船舶。 Baker进一步解释，保险免责的范围扩大，可能导致不少问题。例如，保单中的“所有权”概念尚易理解，但“利益”一词的涵盖范围则可能过于广泛，可能影响到租船人或船只曾访问过的港口等多个环节。 胡塞武装已经明确警告，将视美国和英国船只为合法的攻击目标。为避免安全风险，越来越多的航运公司选择绕开红海航线。英国石油巨头壳牌公司已经无限期暂停了所有途经红海的石油运输，日本航运公司商船三井也宣布停止所有船舶穿越红海海域。 与此同时，战争险费率随着紧张局势的升级而大幅增长，目前已经达到了船舶价值的1%，相比几周前的1‰，费率上涨显著。对于价值1亿美元的船只而言，当前的投保成本约为100万美元。这一变动对航运行业的成本构成了不小的压力，同时也反映了当前地缘政治局势对全球贸易和物流的深远影响。