在最近举行的第七届货运物流行业年会上,中国物流与采购联合会的负责人指出,我国仍是全球需求规模最大的物流市场,并且在国民经济中的产业地位持续提升。预计2023年全年社会物流总额将达到350万亿元,而快递业务量也达到了1320亿件,实现了连续十年的全球领先地位。
此外,我国的物流企业产业竞争力不断提升,截至年底,A级物流企业超过9600家,表明这些企业经营状况良好、市场竞争力较强。中国物流50强企业的物流业务收入合计超过2.3万亿元。同时,智慧物流企业和网络货运平台的企业数量也有所增加。
在物流基础设施方面,全国规上物流园区超过2500个,重大物流基础设施的建设正在加快,国家物流枢纽达到了125个,示范物流园区100个,骨干冷链物流基地66个。中西部地区的物流设施正在逐步完善,助力区域产业布局的调整和优化。
对于2024年的前景,物流行业预计将进入温和增长阶段,这得益于适度的财政政策和灵活适度的货币政策,以及最终消费的持续复苏,这些因素共同带动了生产和进口需求的稳步回升。
在物流成本方面,随着现代物流体系的制度保障逐步完善,物流降成本工作正在积极推进。社会物流总费用与GDP的比率保持在较低水平,表明单位GDP所需耗费的物流费用有所下降。
国家政策层面的支持也在持续,包括大宗商品仓储用地、挂车购置税减半征收,交通物流金融支持政策的延续实施等,均有助于推动物流成本的降低。随着全国物流统一大市场建设的推进,物流制度保障将更加完善,营商环境优化,增强企业活力和信心。
对于物流行业的未来,中国物流与采购联合会的负责人强调,传统的"低价格、低效率、低效益"的发展模式已不再适用,物流行业须转向现代物流新模式,通过资源整合、流程优化等方式,实现系统性结构性的降成本,以适应实体经济高质量发展的要求。
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