动力新科面临27亿亏损挑战，新能源转型助力2024年扭亏为盈？

子公司大额减值计提拖垮业绩，2021年完成重大资产重组，形成“柴油发动机+重型卡车”双主业。2021年度，动力新科实现营收244.02亿元，同比增长11.09%；实现净利润6.93亿元，同比增长87.48%。然而，2022年市场需求下滑导致业绩持续下滑，上半年净利润亏损2.3亿元。

2023年12月23日，公司披露公告称，子公司拟与部分经销商进行债权重组，涉及债权金额合计11.58亿元，折让不超过3.46亿元，预计折让后债权金额8.12亿元。1月27日，动力新科披露业绩预告，预计2023年度净利润亏损27亿元至23亿元。

上交所发函质疑其调节利润，要求公司说明主营业务亏损原因、解决方案及应对措施。公司回应称，重卡市场深度调整周期下，子公司多次计提应收款项减值准备，不存在调节利润情形。

公司表示，将加快新能源业务发展，重卡业务方面狠抓新能源、出口、天然气重卡等机会。近期，公司在互动平台披露新能源业务相关信息，股价逆势上涨。大额减值计提后，公司能否在2024年实现“轻装上阵”，力争扭亏，以及债权重组后8.12亿元的债权资金收回情况，仍需关注。