大众汽车CEO谈及在华电动汽车市场的现状
大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆在一次媒体采访中坦言,目前大众在中国的电动汽车市场无法保持领先地位。他指出,在竞争激烈的市场环境下,能够在中国市场保持超过10%的份额已经非常可观。
中国市场新能源汽车渗透率上升,对以燃油车为基本盘的合资品牌形成挑战。数据显示,大众汽车在华市场份额已从2018年的18%降至2023年的14%。
大众汽车在华纯电动汽车全年交付约19.18万辆,同比增长23.2%,然而这一增速仍低于中国电动汽车市场37%的整体增长。为了适应中国市场的变化,大众汽车在本土化合作和投资方面做了大量工作。
最近,大众汽车集团宣布向小鹏汽车增资约7亿美元,共同开发两款面向中国中型车市场的电动车型,预计将在2026年上市。同时,大众旗下软件公司CARIAD与本土科技公司合作,加强智能化研发,以更好地满足中国消费者的需求。
此外,大众汽车还计划推出专为中国市场设计的全新电动车平台,从2026年起,以该平台为基础,为中国市场量身定制纯电动车型。这一平台的开发周期较以往缩短了约三分之一,体现了大众对中国市场的战略重视。
CEO奥利弗·布鲁姆表示,尽管在推出新车型之前,大众汽车在电动汽车市场的份额可能会有所下降,但公司将继续致力于在中国市场的长期发展。在德国总理朔尔茨即将访问中国的背景下,德国汽车制造商与中国的合作关系进一步凸显了中国市场对德国工业的重要性。
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