交通运输行业周报：欧洲12国短期来华免签政策延长 国内4条高铁线宣布调价

　　本周板块行情回顾：本周（5 月 6 日-5 月 10 日），SW 一级行业中，交通运输行业累计涨跌幅为+3.22%，位列第9 位；沪深300 指数涨跌幅为+1.72%。
　　SW 交通运输各个子板块累计涨跌幅分别为： 航运（ +8.85%） 、跨境物流（+7.20%）、仓储物流（+7.06%）、快递（+3.28%）、高速公路（+2.90%）、公交（+2.81%）、公路货运（+2.36%）、港口（+2.22%）、铁路（+2.03%）、航空机场（-0.85%）。
　　航空机场基本面跟踪：根据航班管家平台数据，2024 年第19 周（2024.5.6-5.12），全国民航共计执行客运航班量9.9 万架次， 日均14238 架次。其中，国内航班量为86703 架次， 周环比-5.97%，恢复至2019 年的106.30%；国际及地区航班量为10684 次， 周环比-2.87%，恢复至2019 年的73%。
　　根据OAG 数据，截至2024 年5 月6 日， 主要海外国家航班量较2019 年恢复率：美国21%、德国82%、法国53%、英国102%、意大利129%、荷兰62%、日本70%、韩国81%、印尼55%、马来西亚88%、新加坡87%、泰国70%。
　　油价及汇率：截至2024 年5 月10 日，布伦特油价报收82.79 美元/桶，同比+8.35%，较2019 年+17.23%；人民币汇率报收7.1011， 同比+2.47%，较2019年+4.56%。
　　航运港口基本面跟踪：集运：截至2024 年5 月10 日，SCFI 指数报收2306点，周环比+18.82%，同比+130.97%；CCFI 指数报收1238 点，周环比+3.70%，同比+27.93%。分航线来看，CCFI 美东报收1017 点，周环比-0.90%，同比+9.04%；CCFI 美西报收923 点，周环比+1.48%，同比+22.98%；CCFI 欧线报收1737 点，周环比+4.04%，同比+48.34%；CCFI 地中海报收2374 点，周环比+2.83%，同比+39.93%。
　　油运：截至2024 年5 月10 日，BDTI 指数报收1155 点，周环比+2.94%，同比-0.35%；BCTI 指数报收996 点，周环比+6.98%，同比+53.00%。
　　干散货运：截至2024 年5 月10 日，BDI 指数报收2129 点，周环比+13.49%，同比+29.82%； 分船型来看， BPI 指数报收2026 点， 周环比+7.54%， 同比+36.80%；BCI 指数报收3292 点，周环比+23.16%，同比+25.17%；BSI 指数报收1485 点，周环比+1.85%， 同比+33.30%。
　　公路铁路基本面跟踪：铁路：2024 年3 月，铁路客运量为3.21 亿人次，同比增加14.56%；铁路旅客周转量为1136.21 亿人公里，同比增长8.93%；铁路货运量为4.35 亿吨，同比下降1.48%；铁路货运周转量为3039.45 亿吨公里，同比下降6.47%。
　　公路：2024 年3 月，公路客运量为9.64 亿人次，同比增长6.45%；公路旅客周转量为407.4 亿人公里，同比增长8.9%；公路货运量为35.53 亿吨，同比增长1.15%；公路货运周转量为6557.54 亿吨公里，同比增长2.54%。
　　快递物流基本面跟踪：快递：2024 年3 月，快递行业实现收入1128.3 亿元，同比上升13.2%；快递业务量为138.49 亿件，同比上升20.1%。2024 年3 月，快递业务单价为8.15 元/件， 同比下降12.16%。
　　本周主要新闻：航空机场：1）习近平主席访问法国，深化民航领域合作；2）中国将延长12 个欧洲国家短期来华免签政策；3）内地赴港“个人游”计划新增8 个城市。航运港口：1）HMM 与SM Line 宣布首次在美西航线上合作；2）船公司宣布停止挂靠 分港口以解决拥堵问题；3）最新船期准班率出炉，万海拿下第一。公路铁路：1）国内4 条高铁线宣布调价；2）中越米轨铁路口岸跨境运输量倍增；3）湖北高铁网4 小时通达全国八成重要城市。快递物流：
　　1）深圳物流业增加值明年突破4000 亿元；2）“快递进厂”加速度“融”出发展新空间；3）重庆16 项政策措施支持西 陆海新通道高质量发展。
　　投资建议：推荐中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、白云机场（600004.SH）。建议关注中远海能（600026.SH）、招商轮船（601872.SH）、招商南油（601975.SH）等。
　　风险提示：国际航线恢复及开辟不及预期的风险、原油价格大幅上涨的风险、人民币汇率波动的风险；地缘冲突升级的风险、宏观经济大幅下滑导致全球需求不及预期的风险、船东大规模造船导致运力供给超预期增加的风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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