5 月16 日,北京市经济和信息化局就《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027 年)(征求意见稿)》(下称《行动方案》)公开征求意见。《行动方案》提出发展目标:面向全国,走向国际,在确保安全的前提下,力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000 家,低空技术服务覆盖全国,低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高,产业集聚集群发展取得明显成效,低空产业体系更加健全,在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范,带动全市经济增长超1000 亿元。
1、北京出台低空经济行动方案政策超预期。北京市因其特殊政治经济地位,其低空安防反制需要更高等级能力要求,其低空经济行动方案的意见稿出台超市场预期,给低空经济发展注入强心剂。
2、北京市具有低空经济发展的独特资源和基础条件,具备先天优势和巨大潜力。北京发展低空经济具备在京部委、政策资源等优势,同时聚集大量低空技术、数据通信等研发制造相关企业、高校、科研院所及人才,其低空应用场景亦具备多元化及需求优势。
3、北京方案更加强调资源整合,并向全国输出技术、配套等。北京低空《行动方案》强调发挥政策资源优势、企业高校科研院优势等支持相关单位加强技术创新引领、巩固全产业链优势、打造全国标杆及示范,并向全国输出技术、配套等。包括面向全国低空制造市场,培育一批高端制造、平台建造技术设备供应商和解决方案提供商;促进 eVTOL、特种飞行平台等新构型设计,飞行器重构支持等研发设计产业化;鼓励本市企业参与建立全国统一飞行服务平台;构建检测及适航验证技术输出能力;形成北京技术输出+周边技术验证及服务应用的协同发展模式等。
4、北京方案重点提出安防反制能力领先,体现低空经济中安防反制领域的前瞻布局及信心。《行动方案》提出到2027年,建立起覆盖各类无人机及“低慢小”航空器、多种技术搭配、高中低空高效协同的安防反制能力,形成一批可复制可推广的解决方案及低空安防模式,确保首都低空安全,打造全国标杆。
低空经济持续演绎,自上而下积极推动不断。我们重申低空经济为未来5-10 年自主可控新赛道,当前已进入应用推广试点期,即将进入产业链快速发展期。低空经济发展同新能源车行业起步发展一样依赖政策的大力支持,但其各环节受益节奏及程度或将与新能源车不同。1)整机环节集中度更高、话语权更高、拥有更高毛利率;销售以to B 为主,受益时间更早、周期更长。2)基础设施更复杂,随时间推移,技术方案将逐步形成,各环节有望逐步受益。3)低空商业运营具有更高经济性与收益表现。4)零部件和材料有望借助低空切入航空应用领域提升产品结构。当前核心关注基础设施、整机及运营,以及切入航空领域的零部件。
北京低空经济政策超预期,同时建议关注在京相关低空经济领域企业,如新晨科技、观典防务、中科星图、超图软件、谱尼测试等。
政策不及预期、核心技术国产化突破不及预期、航空器安全可靠性等风险。
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(责任编辑:王丹 )
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