奔驰中国市场销量下滑2%：官方指导价“腰斩”求生

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德系豪华车商在中国市场销量下降，价格战打响。

奔驰在新能源浪潮冲击下，其在中国市场的销量出现了显著下降。今年一季度，奔驰在中国的销量同比下滑12%，这直接导致了其全球营收的同比减少4.4%，净利润更是大幅下跌25%。在激烈的市场竞争中，奔驰不得不采取了降价策略，多款车型的优惠力度达到五折以上，其中C200L车型的官方指导价下调超过13万元，新能源车型EQB260的降价幅度甚至达到50%。 同时，其他豪华品牌如宝马也加入了降价的行列，宝马i3和全新宝马i5车型的价格优惠幅度均达到了市场关注的焦点。这一现象反映出整个豪华车市场在中国正面临重大压力，利润下滑和销量不振迫使厂商不得不采取降价措施以刺激销售，而这种以价换量的策略无疑给品牌带来了负面影响。 梅赛德斯-奔驰的最新财报显示，2023年全年营收有所增长，但净利润却下降了1.9%。特别是今年一季度，营收和净利润分别大幅下滑，同比分别下降4.4%和25%。中国市场仍然是梅赛德斯-奔驰的重要市场，但一季度销量同比下滑了12%。尽管官方将销量下滑归咎于供应链问题，但市场的整体走势已表明，豪华品牌在中国市场面临着前所未有的挑战。 分析师指出，新能源汽车的冲击和价格竞争正推动传统豪华车品牌进行价格调整。这种策略虽然短期内可能刺激销量，但长期而言，对于品牌的长期价值和客户忠诚度具有潜在风险。因此，豪华车品牌必须寻找新的增长点和战略方向，以适应中国市场的变化。 奔驰和其他豪华品牌在中国市场的降价行为，不仅引起了车主和潜在消费者的关注，也引起了业界对豪华车市场未来的深入思考。随着新能源汽车市场的进一步扩大，豪华车品牌如何应对这一趋势并保持其市场地位，将成为关键的课题。