马士基等航运巨头：押注氨燃料运输 产量存疑

【航运巨头数十亿押注氨燃料运输船】

一些航运巨头投入数十亿美元于氨燃料运输船，认定氨将在航运业脱碳中扮演重要角色。

研究机构 VesselsValue 指出，马士基等公司共订购价值 160 亿美元船舶，许多可运输氨。

氨被视为帮助航运业摆脱化石燃料依赖的关键，船队因美国出口与中国需求增长而迅速扩张。

全球最大的超大型天然气运输船船东 BWLPGLtd．KristianSorensen 称，下一个阶段是氨的故事。

今年对低碳清洁氨作为船运燃料的需求更迫切，因胡塞武装袭击致商船队绕行推高排放量。

制造这种燃料有两种环保方法，绿氨和蓝氨，但目前尚不清楚新船下水时低碳氨供应是否充足。

咨询公司 WoodMackenzie 预测，到 2027 年，绿氨和蓝氨产量将达 990 万吨。

国际能源署估计，近三分之二已宣布的项目处于早期开发阶段，产量预测存在不确定性。

拥有氨运输船订单的公司众多，包括马士基等，大宗商品交易商托克等也有相关动作。

但货运市场扩大和航运业减排，依赖于清洁氨贸易的起飞。