*ST 华铁：多项违规锁定退市 183 亿关联交易

【问题缠身！*ST 华铁复牌后股价连续跌停，进入退市倒计时】 停牌两个月后仍无法披露 2023 年年度报告的*ST 华铁，复牌后股价连续跌停。7 月 16 日晚间，其发布“可能因股价低于面值被终止上市的第四次风险提示公告”，截至当日，股票收盘价已连续十三个低于 1 元，存在因股价低于面值被终止上市的风险。 截至 7 月 16 日收盘，*ST 华铁报 0.58 元/股，自 7 月 9 日复盘后已连续六个跌停。即使后续 7 个股价连续涨停，也难逃连续二十个股票收盘价低于 1 元的命运，提前锁定面值退市。根据《上市规则》相关规定，公司股票因触及交易类强制退市情形而终止上市的，将不进入退市整理期。 除濒临 1 元面值退市的风险外，*ST 华铁还面临其他两项终止上市的风险。其在停牌两个月内仍无法披露 2023 年年度报告，股票交易已于 7 月 9 日开市起被深交所实施退市风险警示，若两个月内仍无法披露过半数董事保证真实、准确、完整的年度报告，将面临退市。今年 5 月 10 日，*ST 华铁收到中国证券监督管理委员会广东监管局下发的《责令改正措施》，若未能按要求在六个月内清收被占用资金，深交所将对公司股票实施停牌，此后若仍未完成整改，深交所将决定终止公司股票上市交易。 截至目前，*ST 华铁控股股东及其他关联方以现金方式累计归还占用资金 1.11 亿元，尚未归还余额 12.80 亿元，完全归还占用上市公司的资金尚存在不确定性。 华铁股份(000976)主营业务是轨道交通，是全球最大的轨道保养设备制造商美国哈斯科铁路公司在中国区的独家代理商。截至去年三季度末，控股股东拉萨技术开发区泰通投资合伙企业（有限合伙）、青岛兆盈瑞通投资合伙企业（有限合伙）持股比例分别为 16.37%和 8.75%。 *ST 华铁近年来存在多项违规行为，7 月 9 日，深交所对其及相关当事人作出多项纪律处分。2019 年至 2022 年，四年间发生的关联交易总计达 183.96 亿元。此外，其年度报告存在虚假记载，还存在违规提供财务资助等问题。 今年 5 月，广东证监局已向*ST 华铁及宣瑞国下发《行政处罚决定书》及《市场禁入决定书》，罚没款合计 1600 万元，并对宣瑞国采取终身市场禁入措施。*ST 华铁 2023 年年报一直处于难产状态，停牌两个月后仍无法披露年报，遂被深交所实施退市风险警示。 尽管*ST 华铁在互动易平台表示积极督促还款，但对于提前锁定面值退市的他们来说，已无济于事。