航运港口行业动态报告：欧美与新兴市场PMI继续分化 巴拿马运河通行量达新高

核心观点
1）美国PMI 连续三个月回落，俄罗斯PMI 创14 年最高。主要原因是原材料库存指数的大幅下滑，而这部分下滑或受到价格涨幅趋缓，大宗价格回落的影响。2024 年俄罗斯6 月核心制造业采购经理人指数（PMI）从5 月份的49.6 升至51.5，高于50 枯荣线，并录得2014 年11 月以来的最高水平。
2）苏伊士运河收入下降，巴拿马运河通行量达新高。苏伊士运河2023/2024 财年收入降至72 亿美元，而2022/2023 财年收入为94亿美元，通行船只数量减少至20148 艘。苏伊士运河管理局主席拉比耶称，红海危机影响了运河通行量。与此同时，2024 年6 月，巴拿马运河迎来了近8 个月来的船只过境数量新高，得益于水位上升和通行限制放宽。
行业动态信息
行业综述：从交运各子板块相对沪深300 表现看，本周（7 月15 日-7 月19 日）航运板块涨幅为2.63%，港口板块涨幅为0.15%。
航运港口：欧美与新兴市场PMI 继续分化，巴拿马运河通行量达新高
美国PMI 连续三个月回落，俄罗斯PMI 创14 年最高。2024 年6月，美国制造业PMI 回落至48.5%，前值48.7%。6 月制造业PMI已经连续三个月回落，主要指标均在荣枯线以下。但从趋势值来看，美国制造业PMI 已经开始上行，后续若消费需求与补库周期共振，或能拉动制造业PMI 指数反弹。2024 年俄罗斯6 月核心制造业采购经理人指数（PMI）从5 月份的49.6 升至51.5，高于50 枯荣线，并录得2014 年11 月以来的最高水平。俄罗斯产品的需求量也大幅上涨，主要受益于国内需求激增，尽管新出口订单进一步萎缩。
苏伊士运河收入下降，巴拿马运河通行量达新高。苏伊士运河2023/2024 财年收入降至72 亿美元,而在2022/2023 财年，有25911艘船只通过运河，总净吨位15 亿吨，收入94 亿美元。同时，当地时间7 月18 日，埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶宣布， 受红海危机影响，苏伊士运河2023/2024 财年船只通过数量为20148 艘，总净吨位10 亿吨，收入72 亿美元。2024 年6 月，巴拿马运河迎来近8 个月以来的船只过境数量新高。这得益于水位的上升以及对船只过境数量限制的逐步放宽。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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