恒大汽车：深陷危机，自救之路艰难 负债高

【7 月 28 日晚，恒大汽车在港交所发布公告】恒大汽车旗下的附属公司恒大新能源汽车有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）于 2024 年 7 月 26 日收到相关地方人民法院下发的通知书。通知书显示，相关附属公司的个别债权人于 7 月 25 日向法院申请对其进行破产重整，这对公司及附属公司的生产经营活动产生重大影响。公开资料表明，这两家附属公司均为恒大汽车全资控股，注册资本分别为 25 亿元、50 亿元。2024 年 4 月，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒大新能源汽车（广东）有限公司新增被执行人信息，执行标的 1.55 亿余元。天眼风险信息显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司现存 100 余条被执行人信息，被执行总金额超 21 亿元。恒大汽车 2023 年全年收入 13.40 亿元，卖车收入仅 1.46 亿元，净亏损 119.95 亿元。截至 2023 年底，资产总额 348.51 亿元，负债总额 725.43 亿元。恒大汽车遭遇严重债务危机，试图通过引入潜在第三方投资人自救。今年 5 月 26 日公告称，29%的股份将被潜在买方收购，潜在买方将提供信贷额，复牌后股价大涨超 80%。但 7 月 26 日公告称，潜在卖方、潜在买方及公司之间讨论仍在进行，尚未订立买卖协议和授信协议，潜在交易存不确定性。等待期间，恒大汽车负面消息不断。5 月 22 日，被要求解除投资合作协议，退回约 19 亿元奖励及补贴。恒大汽车附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司被责令停止生产、销售新能源乘用车产品并整改。目前，恒大汽车最新股价 0.335 港元，市值 36.33 亿港元。自成立以来，仅有一款恒驰 5 实现量产，累计交付 1389 辆。