基础设施REITs 市场日趋成熟,政策拟推动常态化发行。截至2024/7/26,我国已发行44 个基础设施REITs,合计发售基金1285 亿元,用于新增投资的净回收资金超过510 亿元,可带动新项目总投资超过6400 亿元;REITs试点已累计向投资者分红超130 亿元(已上市REITs 最新平均股息率约5.5%);2024H1 中证REITs 全收益指数上涨8.65%,显示国内基础设施REITs 发起方、投资方、监管方、以及交易平台持续成熟,REITs 市场表现稳健,且带动资金回笼和新项目投资效果突出。在此背景下,2024/7/26 发改委发布《关于全面推动基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)项目常态化发行的通知》,拟推动常态化发行。
供需改善,基础设施REITs 有望加速扩容。供给角度看,《通知》通过优化政策增强资产所有者发行REITs 意愿、降低发行阻力:1)优化发行流程,取消前期辅导环节,明确各环节时限要求,有望提升发行便利、降低发行人资金成本;2)扩大行业范围,增加清洁高效的燃煤发电、养老设施等,拓宽规模大、收益稳定的资产来源;3)调整规模要求,放宽因行业共性原因导致缺乏可扩募资产,或首次发行规模超50 亿元项目的可扩募资产规模要求;4)取消收益率要求,不再对项目未来收益率提出要求,交由市场判断和决策;5)提高回收资金使用灵活度,取消用于存量资产收购的30%比例上限,将用于补充流动资金的比例上限从10%提高至15%。需求角度看,在长端利率持续下行背景下,以险资为代表的各类长期资金存一定的利率倒挂(当前10 年期国债到期收益率2.19%,万能险结算利率仍约3%),亟需收益长期稳定较高的资产匹配投资需求,基础设施REITs 作为较高分红、风险适中、较低相关性的资产,需求有望保持旺盛。供需改善趋势下,国内基础设施REITs 规模有望加速扩容。
基础设施REITs 有望优化报表,重构商业模式。对于持有基础设施资产的建筑企业而言,通过将资产REITs,可盘活和重估存量资本,降低有息负债规模,提升融资和再投资能力;同时将建筑企业业务从“投-建”变为“投-建-退-投”的商业模式闭环,显著提升资金周转效率,提高ROE 水平,打开资产负债限制,走上可持续发展道路。
头部建筑央国企已持有较多运营类资产,REITs 大有可为。我们统计14 家拥有较多运营类资产的建筑上市公司(详见附表),运营资产账面价值最大的前五家公司为中国电建/中国交建/中国中铁/中国能建/中国铁建,分别持有2227/1882/1851/662/610 亿元,其中主要资产类型为能源电力、高速公路。特许经营权资产占总资产的比例最高的前五家公司分别为北新路桥/中国电建/四川路桥/中国交建/蒙草生态,分别为30%/19%/13%/11%/11%。
2023 年运营业务收入占比较高的有隧道股份/中国能建/北新路桥,分别为8.1%/7.2%/6.4%。整体看,建筑央国企已持有较大比例能源、交通、市政、环保、水利类运营资产,基本符合基础设施REITs 申报范围,后续REITs扩容大有可为。
投资建议:基础设施REITs 有望加速扩容,驱动建筑公司优化报表、重构商业模式,重点推荐持有较多运营类资产的低估值建筑央国企龙头中国电建、中国交建、中国中铁、中国建筑、中国能建、中国铁建、四川路桥等。
风险提示:政策落地不及预期,基础设施REITs 发行速度不及预期,建筑公司报表及商业模式改善不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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