天津平行进口车:降价转型,酝酿变革

2024-08-13 05:45:15 自选股写手 
新闻摘要
平行进口车市场降价,销售压力大,转型出口与期货,行业变革持续,未来或为市场补充。
【平行进口车行业面临变革】行情好时,消费者买平行进口车通常需加价一倍车价,如今天津港主销车辆降价,如酷路泽此前能卖到 110 万元 -120 万元,现售价在 70 万元 -80 万元之间。天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷称,国内汽车消费市场相对饱和,供大于求,平行进口车货值高、占压资金大,需尽快变现周转。张婷婷表示,平行车销售压力大,虽降价有底线,很多车型已赔钱销售,目前是入手好时机。作为主流汽车消费市场补充,有人认为平行进口车惨淡归因于国内车市价格战及新能源汽车发展,但调查发现价格战影响甚微,平行进口车与新能源车非竞品关系。在张婷婷看来,企业引进“新、奇、特”车型满足高端消费者个性化需求,已成行业发展主流方向,克尔维科 C8 等车型受追捧。期货经营模式逐步加大,此前车商先进货供选,现降价趋势下车商根据购车意向进车并签期货协议。专家认为,网络便捷,车商可推广期货业务,综合考虑资金安全等因素,这可成有效销售方式。出口是另一转型趋势,中国二手车出口部分是平行进口反向操作,中东的阿联酋和约旦是重要出口中转国。2023 年,很多人将二手新能源汽车卖到俄罗斯等市场,出口初期单车利润通常在车价一倍以上。平行进口商海外渠道有优势,但出口面临不确定消费市场及习惯。业内人士称,做出口需重新规划,早入局者尝红利,再入局面临更多挑战。中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示,平行进口车商不会消亡,规模会变小,今后或回归补充主流市场本性,引进国内没有的车辆。风暴之中,平行进口车行业持续酝酿变革力量。
(责任编辑:董萍萍 )
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