吉利：研发整合进行时，降本增效在路上

【吉利汽车启动大规模研发整合，力求降本增效】 今年二季度，吉利开启研发资源大型整合，涉及旗下几乎所有乘用车的研发业务。董事长李书福坐镇，总裁安聪慧操盘。 参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的众多团队，以及后端的采购和供应链。整合期间，吉利集团内部出现关键人事变动，原吉利集团高级副总裁沈源将出任CTO。 吉利旗下各子品牌迅速扩张，职能有所重合，重复开发和多余资源消耗难免。如今在强竞争时期，降本和提效成为核心，吉利的研发整合工作进入深水区。 功能开发中心的座舱和EE架构已大范围整合，智能驾驶研发尚无明确整合思路。整车开发走平台化思路，采购和供应链体系也在统一。 此次整合对部分品牌波及不大，极氪等核心子品牌处于漩涡中心。整合虽未完成，但利于集团长期发展。 新能源车带来机遇，吉利多品牌战略发力，但研发体系分散。如今竞争激烈，分散的研发与供应链效率不利，整合迫在眉睫。 比亚迪等车企也在推行平台化研发战略，平台化可提效，但兼顾个性化是难题。 吉利7月总销量24.58万辆，新能源车超11万辆。2024年上半年营收利润双增长，毛利率突破15%，销售和行政费用率下降，销量目标上调。 启动研发体系整合是吉利变革、重塑的必然选择。

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