鹏辉能源等：固态电池产业化加速，难题待解

【固态电池产业化进程加速，市场前景广阔但仍面临多重挑战】在锂电池的进化之路上，全固态电池被视为终极目标。近期，多家电池企业纷纷发布全固态电池产品，8 月 28 日，鹏辉能源发布第一代全固态电池，同日，中创新航发布“无界”全固态电池，宁德时代称其全固态电池 2027 年有望小批量生产。中信测算，2030 年全球固态电池出货需求将达 643GWh，2024 年至 2030 年复合年均增长率达 133%，合计市场空间达 1.2 万亿元。广汽埃安计划 2026 年完成全固态电池开发并搭载于昊铂车型，采用固态电解质的全固态电池开发难度大，但能实现高安全性能和超高能量密度，让汽车续航里程突破 1000 公里。先导智能已完成全固态电池相关技术攻关，董事长王燕清称全固态电池接近商用阶段，行业有望迎来快速发展机遇期。截至 2024 年 8 月底，中国固态电池产业链企业超 250 家，各家企业公布的（半）固态电池产能及规划超 400GWh。全固态电池比液态电池安全性和能量密度更高，因其用固态电解质取代电解液和隔膜，兼容更高比容正负极材料，电池产业链将产生巨大变化，隔膜和电解液企业首当其冲。尽管多家车企已实现半固态电池“上车”，但固态电池产业发展仍存技术、路线、材料、成本等难关。技术上，“固固”难题待解，导致循环寿命差、快充性能差等。材料上，涉及高价稀有金属，原材料成本高，产业链不完善。价格上，固态电池价格远超液态电池，降低成本是大规模商用前重点。不过，随着技术提高和规模化生产推进，全固态电池成本将下降。

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