鹏辉能源：固态电池 2026 年量产 前景广

【国内外固态电池市场“竞技赛”升温】日前，14 个欧洲研究机构和合作伙伴组成的“SOLiDIFY”联盟开发出一种采用固体电解质的软包电池，能量密度比当下最先进锂离子电池高 20%，振奋了固态电池市场。同时，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司 Factorial Energy 9 月宣布合作开发新型固态电池，能减轻电池重量 40%，预计实现续航里程 1000 公里，并计划于 2030 年前量产。伴随海外厂商加码固态电池研发，A股相关上市公司在近期业绩说明会及互动平台问答中密集“报喜”，发布各自在固态电池研发、生产的最新动态。目前大多处于送样、测试阶段，上下游企业正积极推进产业化。近期，鹏辉能源因发布固态电池新技术受关注。9 月 12 日参与投资者集体接待日活动，问答记录中 111 处提到“固态电池”。就开发方向，公司与投资者有“小型辩论”。量产方面，鹏辉能源全固态电池计划 2025 年中试，2026 年量产，目前不具备整车测试条件。南都电源有一条固态电池中试产线，可小批量交付。派能科技称行业总体未进入商业化量产阶段。固态电池潜在应用领域广泛，涵盖消费电子、低空飞行器、机器人、新能源汽车、储能等。至于成本，南都电源和鹏辉能源认为，在同等能量密度下，固态电池成本较普通锂电池增加 10%至 15%、15%左右。固态电池舞台不仅属于电池企业及下游应用厂商，上游材料公司也是关键推动者。新宙邦参股公司新源邦固态电解质在多家客户实现产品导入和销售。滨海能源认为未来五年石墨+硅材料是主流路线，其硅氧产品已向电池客户送样。天齐锂业认为金属锂负极有较好前景，公司重庆铜梁生产基地年产能 600 吨。鹿山新材开发硅碳负极功能粘接材料，产品正测试验证。东方锆业加大对应用于固态电池电解质氧化锆产品的研发，产品送样。德方纳米称补锂剂是重要材料，已在部分客户中应用，公司在固态电池电解质及其他添加剂材料有技术储备和专利布局。

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