国产汽车芯片：新规促发展 降购车门槛

【市场监管总局发布首批国产汽车芯片认证审查相关内容】日前，市场监管总局发布首批国产汽车芯片认证审查企业名单及汽车芯片认证审查技术体系 1.0 版。这标志着我国汽车芯片质量认证进入新阶段。智能网联汽车搭载的芯片数量远超传统燃油车，一辆高级别智能网联汽车芯片数量可达 3000 颗以上，部分 L4 级自动驾驶智能汽车芯片超 5000 颗，是普通燃油车的近 10 倍。从前两年因芯片短缺致汽车产品价格上涨能看出，汽车芯片发展是汽车市场正常运行关键因素。对于智能网联汽车，芯片质量决定智能化程度和功能，消费者关注的汽车产品功能及可靠性很大程度取决于芯片质量。此前因缺乏认证审查技术体系，可能导致不具备相应能力的芯片应用于汽车产品，影响用车体验。此次 1.0 版出台将有效弥补行业空白，提升智能网联汽车整体品质和消费者用车体验。从安全性、稳定性等方面看，汽车芯片控制关键安全系统，运行面临恶劣环境，要求长期稳定工作。汽车芯片认证审查技术体系 1.0 版构建了相关标准体系，研发了检验检测方法模型等，为可靠性提供保障。中国汽车工业咨询委员会委员李万里称，智能网联汽车发展需清晰监管车规级芯片，此次新规及时。长期以来我国汽车产业依赖进口芯片，此次首批国产汽车芯片认证审查名单发布，有助于国内芯片企业发展，减少对国外芯片依赖，保障供应。新规为国产芯片企业研发生产提供规范，引导加大研发投入，加速技术突破。新规有助于芯片企业发展，降低智能网联汽车生产成本和消费者购车门槛。李万里认为，标准先行对智能网联汽车发展非充分必要条件，此次新规是开始，后续会随市场发展迭代提高芯片等级要求标准。

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