12月26日,广汽集团打造的具身智能人形机器人GoMate在2024年中国机器人网年会发布。
广汽集团此次发布的GoMate是一款全尺寸的轮足人形机器人,创新性地采用了行业首创的可变轮足移动结构,巧妙地融合了四轮足、两轮足两种模式。作为广汽第三代具身智能人形机器人, GoMate实现了灵巧手、驱动器、电机等核心零部件的完全自研,真正做到自主创新。GoMate的登场,不仅标志着广汽集团在智能机器人领域的重大突破,也预示着具身智能人形机器人领域即将开启一个全新的发展阶段。
对于车企来说,可以借助在智能新能源汽车领域的技术优势,加快人形机器人产品的研发。因此,车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势,目前,包含比亚迪、特斯拉、广汽集团、小鹏汽车、奇瑞汽车等数十家车企布局机器人这一新蓝海。
机构数据显示,到2050年,全球人形机器人市场规模预计将达7万亿美元,全球人形机器人的数量将达6.48亿台。
12月26日,广汽集团打造的具身智能人形机器人GoMate在2024年中国机器人网年会发布。
广汽集团此次发布的GoMate是一款全尺寸的轮足人形机器人,创新性地采用了行业首创的可变轮足移动结构,巧妙地融合了四轮足、两轮足两种模式。作为广汽第三代具身智能人形机器人, GoMate实现了灵巧手、驱动器、电机等核心零部件的完全自研,真正做到自主创新。GoMate的登场,不仅标志着广汽集团在智能机器人领域的重大突破,也预示着具身智能人形机器人领域即将开启一个全新的发展阶段。
对于车企来说,可以借助在智能新能源汽车领域的技术优势,加快人形机器人产品的研发。因此,车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势,目前,包含比亚迪、特斯拉、广汽集团、小鹏汽车、奇瑞汽车等数十家车企布局机器人这一新蓝海。
机构数据显示,到2050年,全球人形机器人市场规模预计将达7万亿美元,全球人形机器人的数量将达6.48亿台。
技术走势来看,股价经过一波主升之后主力出现降成本,短暂回落出现止跌记性,股价沿趋势运动,整体的上升趋势还在,中期来看机会还有而且叠加政策预期和事件刺激情况下,不排除有继续上冲的可能;短期来看尚不明朗,短线只是有止跌迹象,没有明确止跌信号,操作还是要谨慎。
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贺翀 12-24 07:15
邵晓慧 12-21 09:56
刘静 12-20 13:29
刘畅 12-16 18:10
张洋 12-11 07:59
董萍萍 12-05 13:57
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