汽车行业定期报告：车企纷纷入局具身智能

本周专题：车企纷纷入局具身智能
具身智能是指拥有物理形态的人工智能系统，人形机器人被普遍认为是具身智能的最佳载体，正吸引大批企业布局。在2021 年的“特斯拉AI Day”上，特斯拉CEO 埃隆·马斯克就提出了人形机器人项目，并于次年正式发布“Optimus”原型机。此后特斯拉一直在持续改进Optimus 机器人的性能。特斯拉目标今年底开始小批量试产Optimus机器人，最早明年底之前对外销售这些机器人，未来大规模铺开后，Optimus 成本大约可以降至2-3 万美元。
除特斯拉外，比亚迪、广汽集团、奇瑞汽车、小米、赛力斯、小鹏汽车、上汽集团、长安汽车和东风汽车等本土车企，以及地平线、速腾聚创等供应链企业，都在纷纷加码具身智能。
今年3 月，上汽创投参与人形机器人本体企业智元机器人的A3轮战略融资。4 月，奇瑞汽车联手AI 公司Aimoga 共同研发了人形机器人Mornine。11 月初，小鹏汽车发布其自主研发的全新AI 人形机器人Iron。12 月13 日，“比亚迪招聘”官方公众号发布25 届具身智能研究团队招聘信息。12 月25 日，理想汽车董事长李想回应是否会做人形机器人时表示，概率上肯定是100%，但节奏不是现在。12 月26 日，广汽重磅发布了自主研发的第三代具身智能人形机器人GoMate。
具身智能有望成为下一个千亿蓝海。车企在自动驾驶、传感器、机器视觉和人工智能等领域的技术，与人形机器人开发存在诸多共通之处，在供应链上亦存在大量重叠。同时，汽车工厂也是人形机器人应用的重要场景，可形成研发、制造、应用的商业闭环，并且可外溢到更多应用场景，加快人形机器人商业化步伐。
本周行情
2024 年12 月23 日-12 月27 日，汽车板块0.7%，沪深300 指数1.4%，汽车板块跑输沪深300 指数0.7 个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31 个板块中位列第7 位。年初至今汽车板块18.8%，在申万31 个板块中位列第6 位。
子板块中，本周乘用车、商用载货车、商用载客车、摩托车及其他分别上涨2.3%、3.5%、0.3%、0.1%，汽车零部件、汽车服务分别下跌0.1%、6.7%。
涨跌幅前五名：潍柴重机、川环科技、长源东谷、建设工业、卡倍亿。
涨跌幅后五名：上海凤凰、湘油泵、春兴精工、申达股份、云内动力。
本周销量
12 月1-22 日，乘用车零售169.2 万辆，同比去年同期增长25%，较上月同期增长14%；新能源乘用车零售81.7 万辆，同比去年同期增长60%，较上月同期增长4%。
12 月1-22 日，乘用车批发177 万辆，同比去年同期增长30%，较上月同期增长1%；新能源乘用车批发91.3 万辆，同比去年同期增长56%，较上月同期增长1%。
风险提示
宏观经济下行；汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场价格战加剧的风险；零部件年降幅度过大；关键原材料短缺及原材料成本、运费上升的风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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