瑞银发表报告,维持港铁“沽售”评级,以反映风险/回报缺乏吸引力,同时调低2025至2027年每股盈利预测2至12%,以反映较高的利息支出,目标价则由21.6港元上调至24港元,相当于每股资产净值折让30%。
瑞银指,由于新铁路项目的资本开支不断增加,加上利息支出上升,估计港铁在2025至2029年期间可能面对1170亿港元的资金缺口。若土地市场持续低迷,地铁的净资产负债比率(将永久资本证券视为债务)到2029年可能接近100%,令人关注长期股息的可持续性。
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张晓波 08-01 13:44

董萍萍 08-01 11:34

贺翀 08-01 10:45

刘静 07-24 14:20

刘静 07-22 17:33

张晓波 07-17 11:25
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