8月12日,北交所上市公司国航远洋(833171)上涨,收盘价为11.51元/股,涨幅8.58%。
同壁财经了解到,公司所处行业为水上干散货运输业,主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务,是国内干散货运输的大型航运企业之一,拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。经过二十余年的发展,公司形成了以航运业务为主,以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。
公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶,并以自有运力为基础,通过租赁运力补充扩大运力规模,有效地整合了运输关键资源,最大限度地满足客户的运输要求。公司客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域,与国家能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、华能、粤电、中远海、中粮集团等客户建立了长期合作关系。
干散货运输行业正逐步迎来复苏。从供给端来看,虽然当前运力有一定增长,但过剩运力正逐步消化,且由于散货船平均船龄较高,环保政策趋严,未来远期运力可能出现不足的情况。从需求端而言,全球经济的复苏以及新兴市场国家的发展,将为行业带来新的增长动力,长期来看,行业有望保持稳定发展态势。
2024年全国港口内贸货物吞吐量增长至约122.00亿吨,较上年同期增长2.30%。煤炭方面随着中国能源转型的加速,全国火电增速放缓,叠加进口煤在价格方面的优势,内贸煤炭需求增速有所放缓。铁矿石方面受钢材出口量大幅增加的支撑,钢厂生产积极性阶段性提高,沿海铁矿石运量同比小幅增长。粮食方面受下游需求影响,内贸发运量同比小幅上涨。
此外,中国对动力煤进口需求依然旺盛,高电力消耗将使煤炭进口量保持高位,同时印度和东南亚经济体的动力煤进口需求也将保持强劲,为干散货运输市场提供支撑。
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董萍萍 08-01 20:32

张晓波 07-30 09:40

郭健东 07-28 18:12

刘畅 07-25 11:03

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