汽车行业：L2强标开启征求意见 智驾商业化更进一步

　　本报告导读：
　　根据工信部网站，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》进入公开征求意见阶段。推荐标的：中国汽研、华依科技、速腾聚创、耐世特、伯特利、亚太股份、科博达、德赛西威。
　　投资要点：
　　事件：根据工 信部网站，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（以下简称“要求”）开启公开征求意见。推荐标的：中国汽研、华依科技、速腾聚创、耐世特、伯特利、亚太股份、科博达、德赛西威。
　　“要求”将组合驾驶辅助系统分为基础单车道组合驾驶辅助系统、基础多车道组合驾驶辅助系统、领航组合驾驶辅助系统，以及泊车组合驾驶辅助系统，并对于各类场景下L2 车辆应该满足的功能做出了明确的说明。
　　“要求”从研发到测试，再到驾驶员开启L2 功能，全流程保障L2上路安全。例如，严格限定系统的“设计运行条件"，构建由场地试验、道路试验和文件检验等在内的多层级验证方案，在使用运行阶段动态监测车辆运行状态，确保驾驶员避免由于驾驶员“误用”或“滥用”导致的交通事故，具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力等。
　　根据工信部公众号，2025 年1-7 月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为776 万辆。我们认为，L2 标准的确立将有效规范行业宣传，提升消费者认知，对于车企推进智能驾驶研发也将起到正面效果，从而对于智驾感知、执行、控制等三个维度的硬件层面形成产业促进。
　　风险提示：国内乘用车景气度下行、技术进步不及预期
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