长城汽车：提出“四化战略”，Q2营收523.16亿

【新能源汽车发展引发行业变革，长城汽车“四化战略”与价值观助力全球竞争】 十年前，新能源汽车处于萌芽期，国家出台补贴和优惠政策促发展。2009 - 2019年，我国新能源汽车补贴超千亿元。在政策刺激下，2024年新能源汽车零售达1089.9万辆，渗透率47.6%，2025年8月超55%。 然而，新能源汽车销量大增后，燃油车与新能源车在税收和补贴上的不平等凸显。燃油车车主需额外支出购置税等，一辆燃油车税费比新能源车高15%。 今年以来，汽车行业呼吁油电平权声音增多。近日，长城汽车董事长魏建军在《对话》栏目提出“油电平等化”见解，称应早日进入该时代，混动车使用成本和保值率有优势。 魏建军还提出长城汽车“四化”战略，即泛内燃机化、新能源多元化、油电平等化、战略全球化，为中国汽车产业全球竞争提供参考。 实现油电平等化意义重大，能促燃油车和新能源车公平发展，减轻燃油车车主负担，让汽车市场更健康。不同动力系统可满足全球市场多样化需求。 “泛内燃机化”侧重油电协同，长城汽车Hi4技术体系是实践成果。该体系整合核心技术，形成完整混动生态，实现差异化布局。 魏建军认为应“新能源多元化”，根据场景推出多元车型。主张纯电车小型化，大型车做混动，混动技术全场景适配。 “战略全球化”方面，长城汽车推进“ONEGWM”品牌战略，差异化布局新能源产品，构建本土化生态。如2025年多款车型在海外上市交车。 长城汽车坚守“诚信与良心”价值观。魏建军称产品不应有瑕疵，不做伤害行业和自身的事，为长远发展奠定基础。 长城汽车践行两个发展观，一是夯实内功，坚持创新投入。研发投入连续三年超百亿，2024年达104亿元，占营收5.2%，有2.3万工程师团队。 二是开拓市场，站位全球视野。魏建军认为未来五年要品牌、产业链、生态全走出去，融入当地。长城汽车借鉴日企经验，推进全球化战略。 最新数据显示，2025年二季度，长城汽车营收523.16亿元，同比增7.72%；净利润45.86亿元，同比增19.42%。销量31.20万辆，同比增11.63%。 魏建军首次公开表示，长城汽车跑车有望明年年底亮相。他对中国汽车行业感情深厚，愿为产业和海外荣誉做贡献。

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