中国汽车：创新驱动成主流，价格刺激效应仅3.6%

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【11月20日消息，汽车竞争从价格转向创新】 当汽车竞争渐趋理性，单纯降价难再激发消费市场热情。麦肯锡《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，中国汽车竞争已从价格转移至创新，创新驱动消费渐成主流，价格竞争对购车刺激效应减弱。 报告指出，2023年，汽车价格竞争净刺激效应仅3%，超60%受访者对价格竞争持中立态度，认为不影响购车决策。 2024年，汽车价格竞争净刺激效应仅升0.6%，17.5%受访者认为价格竞争无法刺激其购车。

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