国航远洋强势涨停：聚焦国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务

3月2日，北交所上市公司国航远洋（920571）上涨，收盘价为12.49元/股，涨幅29.97%，成交额11.37亿。

据专业人士分析，国航远洋今日强势涨停，主要系受益于当日航运板块整体爆发，多只航运股涨停，带动国航远洋跟涨?。四大头部船公司于3月1日起宣布上调多条核心航线运价，市场对航运景气度提升形成预期?。

业绩方面，根据公司已披露的2025三季报，公司实现营业收入6.926亿元，同比增长1.83%，据公司2025年报业绩快报，实现净利润2834万元，同比增长25.04%。

同壁财经了解到，公司主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。公司系中国船东协会副会长单位、中国船东互保协会副董事长单位、福州船东协会会长单位、中国进口干散货运价指数编制委员会委员、中国沿海（散货）运价指数（CCBFI）编制委员会委员、远东干散货指数编制委员会委员、中国对外贸易理事会副理事长单位以及中国交通企业管理协会评选的“交通运输节能减排示范企业”。

全球范围内，干散货运输作为全球货运的核心方式，占全球总货运量的比例超过40%，近年来全球干散货海运贸易量保持平稳增长态势。从行业景气度来看，2025年第四季度，干散货运输企业景气指数为124.29点，较上季度上升5.62点，升至较为景气区间；干散货运输企业信心指数为133.57点，维持在较为景气区间，反映出行业总体运行状况较好，企业家对市场经营信心充足。

国内市场方面，依托庞大的大宗物资消费需求和完善的内河、沿海运输网络，国内沿海与长江中下游航线需求持续旺盛，成为全球干散货运输行业增长的核心引擎。近年来运力规模的稳步扩张，充分适配了国内沿海航线需求的增长。同时，2026年干散货航运将呈现“需求增长、供给偏紧、运价上行”的态势，需求端的持续发力，将进一步带动三大航线干散货运输业务需求放量。

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