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汽车零部件行业迎来出海新篇章:随着我国汽车行业在新能源和智能化领域的快速发展,中国汽车零部件企业正从单纯的产品出口转向全产业链输出。在贸易保护主义和硬脱钩的背景下,这一转变尤为迫切。特别是墨西哥,由于美墨加协定和通胀削减法案的影响,已成为中国企业开拓北美市场的战略基地。
国内汽车市场步入平稳增长:中国已稳居全球最大乘用车出产国,2022年全球产量占比达到38.7%。国内乘用车市场自2016年以来进入平稳增长期,未来增长潜力主要来自海外市场。
电动车产业链成熟,助力出海:我国新能源(600617)汽车发展迅速,2023年销售达到944.8万辆,渗透率达31.4%,全球占比72.5%。这一发展为我国汽车零部件企业提供了丰富的经验和产业链优势,使其在国际市场上更具竞争力。
零部件出口持续增长:2023年我国汽车零部件出口额达到883.90亿美元,2020-2023年复合年增长率为+16.1%。美国仍是最大出口目的地,对伊朗出口增幅超过100%。
海外并购与自建产能成趋势:中国企业通过并购快速进入海外市场并扩大份额,同时在墨西哥等地自建产能,以满足当地市场的需求。这已成为中国汽车零部件企业拓展新增长点的重要方式。
相关企业受益:拓普集团(601689)、伯特利(603596)、新泉股份(603179)等多家中国汽车零部件企业有望从这一出海浪潮中受益。
风险提示:投资者需关注政策风险、海外管理风险以及汇率风险。
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