江铃汽车：否认重组计划，合资公司转型遇挑战

【6月19日凌晨江铃汽车回应“并入长安福特”传闻】 6月19日凌晨，江铃汽车针对“江铃福特将并入长安福特”传闻发布声明，作为上市公司，目前无资产重组整合计划。 江铃汽车称，为打造健康可持续销售服务网络，正与伙伴努力提高运营效率和协同作用，提升盈利能力，不对毫无根据的谣言评论。 昨日晚间，福特中国也给出类似回应，强调正努力打造健康可持续的销售服务网络，提高运营效率和协同作用，不评论谣言。 江铃与福特1995年开始合作，2021年共同出资设立江铃福特合资公司，江铃持股51%，福特持股49%。 江铃福特车型覆盖多领域，曾在商用车市场地位重要，但2024年部分乘用车车型全系下滑，2022 - 2024年销量未形成规模。 长安福特成立于2001年4月，近年来面临较大竞争压力，今年1 - 5月累计销量近7.7万辆，连续5个月同比下滑。 当下新能源发展快，两家公司电动化转型滞后，市场份额被挤压，江铃福特声量小，长安福特布局有限。 福特去年在中国市场7年来首次全年盈利，但与德系跨国车企比，电动化转型缓慢且成效不佳。

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