本期投资提示:
看国内外汽车总量情况,2023 年汽车产销累计完成3016.1/3009.4 万辆,同比分别+11.6%/+12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。①乘用车,2023 年,乘用车产销分别完成2612.4/2606.3 万辆,同比+9.6%/+10.6%。乘用车市场延续良好增长态势,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用。②商用车,产销分别完成403.7/403.1 万辆,同比+26.8%/+22.1%。③新能源汽车,2023 年新能源汽车持续快速增长,产销分别完成958.7/949.5 万辆,同比+35.8%/+37.9%,市场占有率达到31.6%,环比+5.9%。④海外,汽车出口491 万辆,同比+57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%,有效拉动行业整体快速增长。据中国汽车工业协会数据显示,1-11 月,汽车出口476.2 万辆,同比+59.6%。其中新能源汽车出口159.1 万辆,同比+66.2%。俄罗斯、西班牙市场表现较强,同比分别+5.5 倍/+1.3 倍。(来源:乘联会,中汽协)
看国内乘用车销量结构性变化,自主表现优异,新能源高增继续,出口持续强势。①2023年自主零售销量份额55%,同比+3.5pct。Q4 自主品牌零售352 万辆,同比+22%,环比+17%;合资品牌零售216 万辆,同比+0%,环比+13%;豪华品牌零售79 万辆,同比+15%,环比+0%。Q4 行业整体批发/零售表现亮眼,分别为770 /646 万辆,同比+19%/+14%,环比+14%/+13%。②新能源乘用车高增状态延续。Q4 新能源乘用车批发销量达296 万辆,同比+37%,环比+25%。1-12 月新能源乘用车批发888.9 万辆,同比+37%。2023年全年比亚迪、特斯拉、广汽埃安分别以37%/12%/6%的市场份额位列新能源车市场前三,长安、理想等自主品牌新能源销量在2023 年第四季度分别实现+70%/+185%的同比增长,新能源市场持续火爆。③出口市场持续强势,成为另一重要增长点。Q4 乘用车出口130 万辆,同比+67%,环比+38%,特斯拉、比亚迪、上汽出口排名前列。(来源:乘联会)
成本端,新能源车原材料价格继续回落,海运费上升。23Q4 钢材/铝材/塑料/橡胶/玻璃等原材料价格与23Q3 环比+1.52%/+1.60%/-1.64%/+7.91%/+4.60%;镍/钴/碳酸锂等电池原材料价格与23Q3 环比-16.46%/-11.48%/-41.71%。我们自建的传统车原材料价格指数同/环比+3.49%/+1.60%;新能源车原材料价格指数同/环比-39.85%/-16.31%,新能源车原材料成本的下降有利于渗透率进一步提升,同时也为主机厂降价刺激需求提供基础。
Q4 海运价格提升,同/环比+15.30%/+36.08%,出口成本提高。汇率方面人民币有不同波动,相较于9 月28 日,12 月29 日美元贬值1.4%,欧元升值3.6%。(来源:Wind)
综上,Q4 行业景气度继续回暖,自主、新能源的崛起则更为亮眼;运费上升提高出口企业成本;新能源车原材料价格下降也为供应链盈利恢复提供正向贡献。具体看:
(1)整车:预计Q4 归母净利润同比快速增长,长城汽车(+1656%~+1940%)、理想汽车(+1011%~+1089%)、比亚迪(+25%~+43%)。
(2)零部件:①Q4 净利润同比增长100%以上:玲珑轮胎(+418%~+762%)、万安科技(+413%~+892%)、英搏尔(+338%~+389%)等;②净利润同比增长50%~100%:云意电气(+91%~+170%)、星宇股份(+75%~+91%)、博俊科技(+59%~+114%)、新泉股份(+54%~+66%);③净利润同比增长0%~50%:
冠盛股份(+27%~+38%)、双环传动(+25%~+43%)等;④净利润同比降低:
威帝股份(-758%~-523%)等。
投资分析意见:整车方面,研究框架的迭代提示我们应该重点关注华为(产业链),及理想。智能化落地加速,同时建议关注小鹏、长安。虽然汽车从11 月下旬开始市场对2024年的预期相对模糊,股价的下跌也反映了市场的真空期甚至悲观预期。但我们建议可以自下而上的关注个股相对赔率;且优秀的公司正在进入“马太效应”区间,走在前列的公司新客户节奏加速、全球化节奏加速、产品横向拓展能力加速、管理持续上台阶。建议关注:
星宇股份、新泉股份、保隆科技、银轮股份、拓普集团等。
核心风险:原材料价格波动风险,地缘政治风险,行业复苏不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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