上市航司披露12月及全年数据,主要客运指标同比提升。上市航司披露2023年度最后一期月度经营数据。12 月份头部航司在运力投入、旅客周转量、客座率等主要指标上继续同比提升。在供给端,2023 年12 月份,南方航空、中国东航、中国国航的客运运力投入(按可用座公里计)分别同比增长149.76%、199.86%、184.9%。需求端,在运载量指标上,南方航空、中国东航、中国国航12 月旅客周转量(按收入客公里计)同比增幅分别达197.81%、260.38%、243.7%。此外,南方航空、中国东航、中国国航的月度客座率水平皆同、环比均有提升,整体恢复态势良好。全年数据层面2023年,三大航共运输旅客3.86 亿人次,其中,中国国航、中国东航、南方航空旅客运输量分别为1.28 亿人次、1.16 亿人次、1.42 亿人次,较2022 年分别增长169.2%、172.03%、127.02%;中国国航旅客运输量已超过2019 年水平,较2019 年增长11.7%,中国东航、南方航空的恢复率分别为88.8%、93.8%。此外,中国国航2023 年客运运力投入2986.9 亿座公里,较2022年增长156.6%,较2019 年增长3.8%;中国东航客运运力投入同比增长154.62%至2449.75 亿座公里,恢复至2019 年的90.7%。南方航空较2022年增长120.08%至3162.17 亿座公里,恢复至2019 年的91.9%。随着未来国际客流量加速回归,国内航司国际航线将逐渐恢复,机场业绩有望迎来反弹。国际旅客的恢复将带动机场免税商业业态整体活力恢复,白云机场等国际枢纽机场旅客吞吐量恢复趋势相对明确,机场未来可期,整体业绩与估值有望进一步修复。展望未来看好航空行业进入三年景气上行周期,业绩有望逐年增长。基于预期弹性空间与经营效率,建议关注吉祥航空与中国国航。
投资建议。当前国内经济整体上仍处于弱复苏阶段,但外部压力逐步缓解叠加国内政策回暖有望加速复苏进程。交运板块建议关注中美库存周期共振下的顺周期板块机会。推荐供需关系紧平衡周期高位运行的油运板块,建议阶段性关注困境反转后兑现历史最好单季业绩、未来三年进入景气上行周期,业绩有望逐年增长的航空板块。
风险提示:宏观经济复苏不及预期,油价、汇率大幅波动,居民消费信心不振,行业供给超预期释放。
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(责任编辑:王丹 )
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