中国重工与欧洲船东签下超18亿美元油轮合同，VLCC领域市场份额大幅上升

中国重工与欧洲船东签订多艘油轮新造船合同，合同总金额近18亿美元

中国重工（601989）近日宣布，其全资子公司大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）与两家欧洲船东签订了多艘超大型油轮（VLCC）的新造船合同。合同包括6+2艘常规燃料VLCC和4+2艘LNG双燃料动力VLCC，总金额约为18亿美元。这些合同对于大连造船在VLCC领域的市场份额具有积极影响。

中国重工预计VLCC合同将对公司未来年度的营业收入和利润产生积极影响

中国重工表示，这些VLCC合同将从2026年底开始交付，合同履行期较长，预计对公司2024年度利润不构成重大影响。然而，合同的签订将对公司未来年度的营业收入和利润产生一定的积极影响，有利于提高公司的核心竞争力和盈利能力。

中国重工发布2023年度业绩预告，预计净利润减亏

中国重工发布了2023年度业绩预告，预计该公司的净利润亏损将减少至7.4亿元至8.8亿元，与上年同期相比大幅减亏。这一减亏主要是由于公司之前年度承接的价格相对较低的民船建造订单陆续交付，产品毛利率有所改善，以及公司加强主建船型关键周期达标管理，提高生产效率。

中国重工计提存货减值8.6亿元

报告期内，中国重工(601989)对大型液化天然气（LNG）船、新型浮式生产储卸油船（FPSO）、部分集装箱船等新建船型计提了存货减值8.6亿元。

招商证券认为，减值主要集中在民船总装建造合同方面，并不影响长期业绩释放和新签订单的判断

招商证券表示，大额减值主要集中在民船总装建造合同方面，由于这些船型技术含量高、建造工艺复杂，成本不可预见增加，因此公司进行了减值测试并计提存货跌价准备。公司的短期业绩低于预期并不影响其长期业绩释放和新签订单的判断。