eVTOL市场迎来突破：全球首条跨海空中航线成功演示飞行

低空经济迎来重要进展。2024年2月27日下午，全球首条eVTOL跨海跨城空中航线完成首次演示飞行。自去年以来，“低空经济”成为政府工作和行业热词。eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为低空经济的重要载体之一，受到越来越多的关注。 eVTOL主要玩家动作频频 此次飞行由峰飞航空科技自主研制的eVTOL航空器——“盛世龙”执飞。“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行，最后在珠海九洲港码头平稳着陆。该趟飞行连接粤港澳大湾区两座核心城市，往返飞行超过100公里，将单程2.5小时至3小时的地面车程缩短至20分钟。 峰飞航空科技方面将这趟飞行形容为“见证未来交通历史时刻”。该公司于2017年在上海创立，其定位为一家全球eVTOL科技公司，专注于开发和制造eVTOL电动航空器，为提供安全可靠的低空物流系统和城市空中交通解决方案而努力。 据了解，“盛世龙”由峰飞航空科技全栈自研，可搭载5人，巡航速度可达200公里/小时，纯电最大航程250公里。其核心模组实现100%国产化。 自去年第四季度以来，eVTOL头部玩家动作频频。其中，亿航智能率先迈出里程碑式一步。 2023年10月，由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局正式颁发的型号合格证 (Type Certificate，简称“TC”)，标志着EH216-S的型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。 TC取证是保障航空器安全、准予步入市场运营的关键。作为世界首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证，EH216-S为创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆。 这之后，亿航智能继续推进EH216-S无人驾驶载人航空器系统运行和商业运营。去年末，首批完成适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示。 根据行业动态，小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开始预订，并于2025年四季度开始交付。国内沃飞长空、峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的eVTOL项目均进入到了适航审定阶段。海外Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具备相对成熟的产品，并已经获得运营订单，当前正加速推进产品的认证。 政策催化产业发展 央地政策密集催化，是当前eVTOL加速发展的重要推力。 2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道”，首次定调“低空经济”为战略新兴产业。随后，地方层面积极跟进，十多个省份在2024年政府工作报告中提及要积极探索发展低空经济。 此次全球首条eVTOL跨海跨城空中航线连接的深圳、珠海两地，就属于积极发展“低空经济”的代表。 深圳是无人机领域的先行者，被誉为“无人机之都”，在推动低空经济方面亦走在前列。2023年初，深圳便首次将“低空经济”写入政府工作报告，提出打造低空经济中心。2023年12月、2024年1月，深圳连发两份重磅文件——《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》和《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，积极支持开展低空基础设施建设。 “深圳交通”官方公众号2月27日发文称，本次跨海跨城首次演示飞行和签约仪式圆满实现了从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位的实践和验证。体现了深圳加速布局“天空之城”、推动低空经济发展先行示范的决心。 此外，根据珠海市政府工作报告，珠海今年将加快发展“低空经济”。在发挥“双航展”优势基础上，加快建设珠海通用航空产业综合示范区，打造低空立体交通网络运营服务平台，搭建立体交通示范场景，推动开通珠海至深圳、陆地至海岛载人飞机航线和无人机物流直航，努力打造智能无人系统产业的聚集地和创新策源地。 值得一提的是，今年广东省政府也首次将“低空经济”写入政府工作报告，并提出支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。

和讯自选股写手

风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。