广东永奥投资集团破产危机：中国汽车经销商行业迎巨变，2023年盈利暴跌95%

【东莞汽车经销商广东永奥投资集团有限公司2024年1月面临破产，反映出整个行业的困境。A股和港股上市的汽车经销商公司在2023年普遍面临增收不增利的尴尬局面。】 2024年初，中国汽车经销商行业迎来了严峻的挑战。广东永奥投资集团有限公司的破产危机成为中小汽车经销商困境的一个缩影。与此同时，上市汽车经销商的业绩也遭受重创。以广汇汽车(600297)为例，其2023年预计扣非后净利润上限为1.65亿元，较2017年的36.36亿元大幅下降超过95%。曾经行业领先的*ST庞大已在2023年6月退市。 汽车经销商的产业规模庞大，2022年百强经销商总产值达到1.9万亿元，提供了45.6万个就业岗位。然而，2023年的业绩并未出现好转。A股和港股上市公司中，六家汽车经销商公司普遍面临盈利下滑的问题。广汇汽车虽然预计能够扭亏为盈，但其预计归母净利润上限仍处于近年来的低点。 在经济复苏和车市回暖的背景下，汽车经销商仍面临价格战和库存高企的双重压力。为了应对挑战，经销商开始自救，通过优化品牌组合、发展二手车业务、出售资产等方式来补充流动资金。永达汽车董事长张德安表示，中国乘用车市场预计将进入低增速的存量市场阶段，品牌主机厂与流通企业将会加快分化和优胜劣汰。 面对未来的不确定性，汽车经销商的自救措施显得尤为关键。新能源汽车的快速发展为经销商提供了新的发展机遇，多家公司开始加大在这一领域的布局。同时，优化品牌组合和加强二手车及售后服务业务，成为经销商提高盈利能力和市场竞争力的重要策略。

和讯自选股写手

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