汽车行业周报(第十二周)：折扣率回落 欧盟进口登记影响或有限

本周观点
1)24 年重磅智能化、新能源新车有望成为需求催化，关注高阶智驾量产进程领先的新势力车企;2)城市NOA、“通勤模式”上车有望加速催化L3 级智驾落地，带动汽零赛道扩容。智能化主线下我们关注:域控、线控制动等仍处加速渗透期，且车企技术布局少，独立供应商竞争格局佳的细分赛道，领先企业包括科博达;新势力中份额较高，有望深度配套平台车型，实现量价齐升的企业，如星宇股份;高阶智驾的关键增量部件，包括惯导系统等。
子行业观点
1) 欧盟3 月6 日于公报正式发布文件，指示海关自7 日起对自中国纯电车辆进口进行登记，为期9 个月，或为欧委会决定是否追溯征税的前提条件之一。23 年我国出口纯电车型至欧盟国家的品牌中，上汽名爵、吉利沃尔沃、比亚迪、长城欧拉、蔚来列前五，纯电车型销量分别为8.0/4.7/1.3/0.5/0.2万辆，累计仅占23 年自主车企乘用车海外销量7%，因此潜在贸易政策对自主车企出口整体影响或较弱。2）3 月以来燃油车板块整体折扣小幅回落0.82pct，各类品牌表现有所差异：豪华品牌平均折扣率环比-1.83pct 至23.14%；合资品牌平均折扣率环比-0.89pct 至19.44%，主要系一汽大众、东风本田折扣率回落；自主品牌平均折扣率环比+0.41pct 至9.29%。
重点公司及动态
乘用车板块看好：1)长安汽车：新车周期及华为合作共振，整体经营向好；2)关注智驾布局较快的小鹏，及渠道开拓、新车发布积极的比亚迪。零部件板块推荐智能化赛道+头部新势力产业链：1)科博达:车身域控、底盘控制驱动业绩兑现；2)星宇股份:23-24 年新能源订单加速放量。
风险提示：宏观经济下行致需求不足；芯片短缺问题持续。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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