也门当地时间6月18日晚间,据隶属英国军方的英国海上贸易行动办公室消息,此前遭到胡塞武装袭击的“TUTOR”号货轮在也门荷台达西南66海里处沉没。此前,英国货轮“鲁比马尔”号被胡塞武装导弹击中后于3月1日在也门海岸附近海域沉没。
全球贸易风向标马士基近日警告称,红海拥堵带来的连锁反应对全球供应链的影响比此前预期的要大。
航运公司Frontline(FRO.US)首席执行官Lars Barstad周三表示,即使巴以实现停火可能有助于结束也门胡塞武装对船只的袭击,航运公司也不太可能“很快”重返红海。
自去年11月也门胡塞武装开始袭击途径红海的船只以来,Frontline及其他航运公司的股价大幅上涨,原因是船只被迫绕行非洲好望角,从而推高了航运价格。
华泰证券发表报告指,今年以来,受出口需求强劲和红海绕行影响,集装箱运价大幅上行,市场高景气;展望下半年,该行预计红海绕行或将持续且航线调整导致中转港货量增加,5月以来港口拥堵逐步出现;需求方面,三季度将迎来欧美传统旺季,货量按季将上行,运价按季有望进一步上涨。
中长期看,预计2023至2026年新交船增加,但产业重构导致运力部署发生结构性变化,新兴市场新增运力显著增加,吨海里需求增长有望推升行业盈利中枢。
海运产业链相关企业包括:
东方海外国际(00316)、太平洋航运(02343)、中远海控(601919)(01919)、中远海能(600026)(01138)、中集集团(000039)(02039)等。
刘畅 06-20 09:42
周文凯 06-20 09:31
刘畅 06-20 09:19
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