汽车价格战态势有变,宝马正退出价格战,施行“降量保价”政策,以应对经销商门店亏损。宝马 4S 店销售员工称,全系产品价格上调,涨幅 3 万—5 万元不等。
车 Fans 创始人孙少军表示,因价格战致门店亏损严重,宝马 7 月起减少销售量稳定价格。贷款分期购车,宝马 3 系车型此前裸车 23 万元左右,本周调价上涨约 3 万元。销售人员称未来大概率还会上调售价,宝马中国称下半年将重点关注业务质量,支持经销商。
奔驰、奥迪等传统豪华品牌也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。奔驰 4S 店销售人员称卖 C 级车亏损严重,价格将上涨。奥迪某经销商称主销车型价格小幅上调,后续或继续调但幅度不大。
今年上半年,豪华品牌打响“价格战”,但疯狂降价未带来销量增长。以宝马为例,在中国市场销量下滑。分析人士指出,BBA 退出价格战是为保住品牌价值,因自主品牌崛起带来挑战。其他国际豪华品牌在中国市场销量也下滑,如保时捷。
2024 年以来,汽车“价格战”凶猛,1—5 月降价规模超 2023 年全年九成。乘联会秘书长崔东树称 5 月后价格战有变缓趋势,后期以促销为主,花旗研报也预计下半年新能源汽车价格战将缓和。
中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠表示,下半场以价格战开场,最终要以技术战和价值战决胜。中国汽车工业协会数据显示,今年上半年汽车出口增长,其中乘用车出口增长。
张洋 07-17 06:42
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