魏英公司：汽车平行出口的起伏与机遇

【汽车平行出口：机遇与挑战并存的新兴赛道】

六个月前，魏英第一次到俄罗斯首都莫斯科考察汽车市场，当时天气严寒，汽车城内人少且态度冷淡。她所在公司主营汽车平行出口，新车在国内完成相关流程后以二手车名义出口。

与其他一开始就瞄准俄罗斯市场的贸易商不同，魏英公司先在老挝和菲律宾试水。2023 年 3 月刚毕业的魏英从事这行，公司找到差异化道路，首站选老挝高端电动车市场，第一笔生意利润率达 20%-30%。但到 2023 年底，利润因竞争和关税变化下滑。

在俄罗斯市场，公司做 3 - 5 年车龄的二手车出口，以油车为主，运输成本和利润各有情况。

11 年前，李阳关注汽车金融领域，2023 年 5 月孤注一掷做汽车平行出口生意。他认为这行需经验、胆量和相关知识，价格环节不能侥幸。

汽车平行出口赛道参与者众多，霍尔果斯口岸是重要出口地。要在这赛道生存，获客能力和业务布局关键。冯辉等贸易商因政策和利润转行，赵谦也投身其中。

俄罗斯出台相关政策限制汽车进口，出口数量剧降。2024 年 3 月国家全面放开二手车出口资质，竞争更激烈。贸易商认为现阶段为主机厂海外布局探路，下一个战场是真正的二手车出口。